EN 16834:2019
(Main)Railway applications - Braking - Brake performance
Railway applications - Braking - Brake performance
This document defines a harmonized way to assess the braking performance by test of locomotives, passenger coaches, freight wagons and self-propelled passenger trains (EMU/DMU).
The document sets out the standardized method for undertaking brake performance tests and the correction factors to be applied to the data obtained for all types of rolling stock.
This document also defines the methods to assess the brake performance in terms of stopping distance, and from this the process to determine vehicle(s) deceleration and braked weight.
It then deals with conversion of the braked weight to the braked weight percentage of a vehicle or train for operating purposes. It also sets out additional factors when determining the braked weight percentage of a train calculated from specified braked weight, depending on the formation of the train.
In Annex D there is a method for determining brake performance of freight wagons fitted with P10 cast iron or LL-blocks using limited testing (force measurement).
Bahnanwendungen - Bremse - Bremsvermögen
Dieses Dokument legt eine harmonisierte Verfahrensweise zur Bewertung des Bremsvermögens durch Prüfung von Lokomotiven, Reisezugwagen, Güterwagen und Elektro- und Dieseltriebwagen und triebzügen fest.
Dieses Dokument legt das Normverfahren für die Durchführung von Prüfungen des Bremsvermögens und die Korrektur¬faktoren dar, die auf die für alle Arten von Schienenfahrzeugen gewonnenen Daten anzuwenden sind.
Dieses Dokument legt auch die Verfahren zur Bewertung des Bremsvermögens in Bezug auf den Anhalteweg und, davon ausgehend, den Prozess zur Bestimmung der Fahrzeugverzögerung und des Bremsgewichts fest.
Es befasst sich mit der Umwandlung des Bremsgewichts eines Fahrzeugs oder Zuges in Bremsgewichtshundertstel für betriebliche Zwecke. Es legt auch die zusätzlichen Faktoren bei der Bestimmung des Bremsgewichtshundertstel eines Zuges fest, das in Abhängigkeit von der Zugbildung aus dem festgelegten Bremsgewicht berechnet wird.
Anhang D enthält ein Verfahren (Kraftmessung) zur Bestimmung des Bremsvermögens von Güterwagen, die mit Bremsklötzen aus Grauguss P10 oder LL-Bremsklötzen ausgestattet sind.
Applications ferroviaires - Freins - Performance de freinage
Le présent document définit une méthode harmonisée pour évaluer la performance de freinage par essai des locomotives, des voitures voyageurs, des wagons et des rames automotrices (électriques et diesel).
Le présent document décrit la méthode normalisée pour réaliser les essais de performance de freinage, ainsi que les facteurs de correction à appliquer aux données obtenues pour tous les types de matériels roulants.
Le présent document définit également les méthodes d'évaluation de la performance de freinage en termes de distance d'arrêt et, à partir de celle-ci, le processus pour déterminer la décélération et la masse freinée du ou des véhicules.
Il traite ensuite de la conversion de la masse freinée en pourcentage de masse freinée d'un véhicule ou d'un train pour l'utilisation en service. Il présente également des facteurs supplémentaires pour la détermination du pourcentage de masse freinée d'un train calculé à partir d'une masse freinée spécifiée, selon la composition du train.
L'Annexe D spécifie une méthode pour déterminer la performance de freinage des wagons équipés de semelles en fonte P10 ou de semelles LL en utilisant des essais limités (mesurage de l'effort).
Železniške naprave - Zavore - Značilnosti zavore
Ta evropski standard določa usklajen način ocenjevanja značilnosti zavor s preskusom lokomotiv, potniških vagonov, tovornih vagonov in potniških vlakov na lastni pogon (EMU/DMU).
Evropski standard določa standardizirano metodo za preskušanje značilnosti zavor in korekcijske faktorje, ki se uporabljajo za podatke, pridobljene za vse tipe tirnih vozil.
Ta evropski standard prav tako opredeljuje metode za ocenjevanje značilnosti zavor v smislu zavorne razdalje in pri tem postopek za določanje pojemanja vozila in zavorne teže.
Vsebuje tudi pretvorbo zavorne mase v odstotek zavorne mase vozila ali vlaka za namene obratovanja. Prav tako določa dodatne faktorje za določanje odstotka zavorne mase vlaka, izračunanega iz specifične zavorne mase v odvisnosti od formacije vlaka.
V dodatku D je na voljo metoda za določanje značilnosti zavor tovornih vagonov, opremljenih z železovo litino P10, z uporabo omejenega preskušanja (merjenje sile).
General Information
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
SIST EN 16834:2019
01-julij-2019
Železniške naprave - Zavore - Značilnosti zavore
Railway applications - Braking - Brake performance
Bahnanwendung - Bremse - Bremsleistung
Applications ferroviaires - Freins - Performance de freinage
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 16834:2019
ICS:
45.040 Materiali in deli za železniško Materials and components
tehniko for railway engineering
SIST EN 16834:2019 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
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SIST EN 16834:2019
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SIST EN 16834:2019
EN 16834
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
April 2019
EUROPÄISCHE NORM
ICS 45.040
English Version
Railway applications - Braking - Brake performance
Applications ferroviaires - Freins - Performance de Bahnanwendungen - Bremse - Bremsvermögen
freinage
This European Standard was approved by CEN on 12 November 2018.
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SIST EN 16834:2019
EN 16834:2019 (E)
Contents Page
European foreword . 5
1 Scope . 6
2 Normative references . 6
3 Terms and definitions . 7
4 Symbols and abbreviations . 8
5 Principles of determining the brake performance . 9
5.1 General . 9
5.2 Brake assessment with braked weights . 10
5.3 Brake assessment with deceleration’s method . 11
6 Execution of tests . 11
6.1 Test methods . 11
6.1.1 General . 11
6.1.2 Freight wagons and coaches. 11
6.1.3 Locomotives . 12
6.1.4 EMU/DMU and high speed trainsets. 12
6.1.5 Testing of vehicles/trains with additional
...
Questions, Comments and Discussion
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