EN 16839:2017

Railway applications - Rolling stock - Head stock layout

This European Standard is valid for vehicles equipped with buffers and screw coupling systems.
In order to allow operation and coupling of trainsets or vehicles, this European Standard specifies the defined free space for the shunter called the "Berne rectangle" and the necessary free space for the installation of the rescue coupler.
This European Standard specifies the location, fixing and free spaces on the headstock of:
-   buffers;
-   screw coupling systems;
-   end cocks;
-   pneumatic half couplings;
-   connections for electric cables.
It also specifies the calculation of the width of the buffer heads.
Unless otherwise displayed, all dimensions given in this European Standard are nominal values.
NOTE   Some parts of this EN are copied from EN 16116-1, EN 16116-2, EN 15551 and EN 15566. These parts are meant to be deleted from these ENs during their next revision.

Bahnanwendungen - Schienenfahrzeuge - Anordnung der Bauteile am Kopfstück

Diese Europäische Norm gilt für mit Puffern und Schraubenkupplungssystemen ausgestattete Schienenfahr¬zeuge.
Um den Betrieb und das Kuppeln von Triebzügen oder Fahrzeugen zu ermöglichen, legt diese Europäische Norm den definierten freizuhaltenden Raum für den Rangierer, bezeichnet als "Berner Raum", sowie den erforderlichen freizuhaltenden Raum für die Befestigung der Abschleppkupplung fest.
Diese Europäische Norm legt die Position, die Befestigung und die freizuhaltenden Räume am Kopfstück fest von:
-   Puffern;
-   Schraubenkupplungssystemen;
-   Luftabsperrhähnen;
-   Bremskupplungen;
-   Anschlüssen für elektrische Kabel.
Sie legt auch die Berechnung der Breite der Pufferteller fest.
Sofern nicht anderweitig angegeben, sind alle in dieser Europäischen Norm angegebenen Maße Nennwerte.
ANMERKUNG   Einige Teile dieser EN wurden aus EN 16116-1, EN 16116-2, EN 15551 und EN 15566 kopiert. Diese Teile sollten bei der nächsten Überarbeitung aus diesen Normen gelöscht werden.

Applications ferroviaires - Matériel roulant ferroviaires - Agencement de la traverse de tête

Le présent document est valide pour des véhicules équipés de tampons et des systèmes d’attelage à vis.
Afin de permettre l’utilisation et l’attelage des rames ou des véhicules, la présente norme spécifie l’espace libre défini pour l’agent de manoeuvre, appelé « rectangle de Berne », et l’espace libre nécessaire pour l’installation de l’attelage de secours.
La présente norme Européenne spécifie l’emplacement, le montage et les espaces libres des éléments suivants sur la traverse de tête :
-   tampons ;
-   systèmes d’attelage ;
-   robinets d’extrémité ;
-   demi-accouplements pneumatiques ;
-   raccordements des câbles électriques.
Elle spécifie également les calculs de largeur des plateaux de tampons.
Sauf indication contraire, toutes les dimensions figurant dans la présente norme sont des valeurs nominales.
NOTE   Certaines parties de la présente norme européenne sont copiées des normes EN 16116-1, EN 16116-2, EN 15551 et EN 15566. Ces parties sont destinées à être supprimées dans les normes citées lors de leurs prochaines révisions.

Železniške naprave - Vozna sredstva - Postavitev glavnega parka

Ta evropski standard opredeljuje postavitev naprav, nameščenih na glavnem parku, opremljenem z blažilniki in vijačnim spojnikom, ki omogočajo upravljanje in spajanje vlakovnih garnitur ali vozil, vključno s pogoji reševanja.
Evropski standard obravnava opredeljeni nezasedeni prostor, ki je namenjen preklopniku, imenovanem »Bernski pravokotnik«, in položaj naslednjih naprav na glavnem parku:
– blažilniki, vključno z mejnimi pogoji;
– sistemi za vijačno spajanje;
– pipe glave;
– pnevmatična polovična spojka;
– (izbirno) stopnice in ograja na sprednjem nosilcu (npr. za uporabo s preklopniki);
– priključki električnih kablov.
Opredeljuje tudi pritrditev določene opreme na glavnem parku (blažilniki, vijačna spojka, priključki za zavorni sistem in električni sistem) ter izračun širine blažilnih plošč.
Vse dimenzije, navedene v tem evropskem standardu, so nominalne vrednosti.

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 10-Oct-2017
• Withdrawal Date: 30-Aug-2022
• ICS: 45.040 - Materials and components for railway engineering
• Technical Committee: CEN/TC 256 - Railway applications
• Drafting Committee: CEN/TC 256/WG 33 - Coupling devices
• Current Stage: 9960 - Withdrawal effective - Withdrawal
• Completion Date: 31-Aug-2022
• Directive: 2008/57/EC - Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (Recast)
• Mandate: M/483 - Mandate for programming and standardisation addressed to the European standardisation bodies under directive 2008/57/EC in the field of the interoperability of the rail system within the European Union
• Ref Project: SIST EN 16839:2017 - Railway applications - Rolling stock - Head stock layout

Relations

• Replaced By: EN 16839:2022 - Railway applications - Rolling stock - Head stock layout
• Effective Date: 07-Sep-2022

Standards Content (Sample)

SLOVENSKI STANDARD
SIST EN 16839:2017
01-december-2017
Železniške naprave - Vozna sredstva - Postavitev glavnega parka
Railway applications - Rolling stock - Head stock layout
Bahnanwendungen - Schienenfahrzeuge - Kopfstück
Applications ferroviaires - Matériel roulant ferroviaires - Agencement de la traverse de
tête
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 16839:2017
ICS:
45.040 Materiali in deli za železniško Materials and components
tehniko for railway engineering
SIST EN 16839:2017 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

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SIST EN 16839:2017

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SIST EN 16839:2017


EN 16839
EUROPEAN STANDARD

NORME EUROPÉENNE

October 2017
EUROPÄISCHE NORM
ICS 45.040
English Version

Railway applications - Rolling stock - Head stock layout
Applications ferroviaires - Matériel roulant ferroviaires Bahnanwendungen - Schienenfahrzeuge - Anordnung
- Agencement de la traverse de tête der Bauteile am Kopfstück
This European Standard was approved by CEN on 2 July 2017.

CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this
European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references
concerning such national standards may be obtained on application to the CEN-CENELEC Management Centre or to any CEN
member.

This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by
translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management
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SIST EN 16839:2017
EN 16839:2017 (E)
Contents Page
European foreword . 5
1 Scope . 6
2 Normative references . 6
3 Terms and definitions . 6
4 Free spaces . 7
4.1 General . 7
4.2 Berne rectangle . 9
4.3 Free spaces for coupling of passenger vehicles . 9
4.4 Climb protection . 9
5 Buffers . 10
5.1 General . 10
5.2 Position of buffers on the headstock . 10
5.2.1 Distance between buffers . 10
5.2.2 Height of buffers above top of the rail . 10
5.3 Bu
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