Public transport - Road vehicle scheduling and control systems - Part 2: WORLDFIP cabling specifications

This document defines the cabling specifications for an onboard data transmission bus between the different parts of equipment for service operations and monitoring of the fleet.
This document is applicable to equipment installed onboard buses, trolley buses and tramways only as part of a bus fleet operation. This equipment include operations aid systems, automatic passenger information systems, fare collection systems, etc.
Equipment directly related to the functioning of the vehicle (e.g. driver dashboard, engine management, brake systems, door opening systems) are excluded from the scope of this document and are dealt with in other standardisation bodies.
This document is not applicable to tramways operated as part of a train, subway or metro operation.
Two alternative transmission buses will be accepted. This document refers to one of them (known as WORLFIP and specified in EN 50170). A second set of standards will be published for the other solution (so called CAN). The selected bus system, between the two standardised alternatives, shall be subject to an agreement between each transport operating organisation and its equipment providers.
This document covers the link between equipment inside a single vehicle. Although it could be applied to multiple vehicles, this application is not explicitly covered by this document.
This document is the second part of a set of standards related to the onboard transmission bus, which will define the following aspects for each allowed transmission bus:
-   choice of the bus and general application's rules (EN 13149-1)
-   cabling specifications (EN 13149-2, this document)
-   message content specifications (prCEN TS 13149-3, under development)

Öffentlicher Verkehr - Planungs- und Steuerungssysteme für Straßenfahrzeuge - Teil 2: WORLDFIP Leitungsspezifikation

Transport public - Systèmes de planification et de contrôle des véhicules routiers - Partie 2: Spécifications de câblage WORLDFIP

Le présent document spécifie les spécifications de câblage d'un bus de transmission de données embarqué déployé entre les divers équipements de soutien logistique et de surveillance du parc de véhicules.
Le présent document est applicable aux équipements montés à bord des autobus, des trolleybus et des tramways uniquement dans le cadre de l'exploitation du parc. Ces équipements comprennent les systèmes d'aide à l'exploitation, les systèmes automatiques d'information aux voyageurs, les systèmes de perception du prix du titre de transport, etc.
Les équipements qui sont directement liés au fonctionnement des véhicules (par exemple : tableau de bord conducteur, gestion du moteur, systèmes de freinage, systèmes d'ouverture des portes) sont exclus du domaine d'application du présent document et sont traités par d'autres organismes de normalisation.
Le présent document ne s'applique pas aux tramways lorsqu'ils sont utilisés dans le cadre de l'exploitation d'une rame de train ou d'un métro.
Deux bus de transmission alternatifs seront acceptés. Le présent document fait référence à l'un d'entre eux (connu sous l'appellation WORLFIP et spécifié dans l'EN 50170). Un second ensemble de normes sera publié pour l'autre solution (appelée CAN). Le système de bus choisi, entre les deux alternatives normalisées, doit faire l'objet d'un accord entre chaque organisation d'exploitation de transport et ses fournisseurs d'équipements.
Le présent document traite de la liaison entre des équipements à l'intérieur d'un même véhicule. Bien qu'elle puisse être appliquée à plusieurs véhicules, cette application n'est pas explicitement traitée dans ce document.
Le présent document est la seconde partie d'un ensemble de normes liées au bus de transmission embarqué qui définira, pour chaque bus de transmission admis, les aspects suivants :
-   le choix de bus et les règles générales d'application (EN 13149-1) ;
-   les spécifications de câblage (EN 13149-2, c'est-à-dire le présent document) ;
l

Javni prevoz – Sistemi za časovno razporejanje in kontrolo cestnih vozil – 2. del: Specifikacije za okablenje sistema WORLDFIP

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
17-Aug-2004
Withdrawal Date
23-Mar-2021
Current Stage
9960 - Withdrawal effective - Withdrawal
Completion Date
24-Mar-2021

Relations

Buy Standard

Standard
EN 13149-2:2005
English language
17 pages
sale 10% off
Preview
sale 10% off
Preview
e-Library read for
1 day

Standards Content (Sample)

2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Öffentlicher Verkehr - Planungs- und Steuerungssysteme für Straßenfahrzeuge - Teil 2: WORLDFIP LeitungsspezifikationTransport public - Systemes de planification et de contrôle des véhicules routiers - Partie 2: Spécifications de câblage WORLDFIPPublic transport - Road vehicle scheduling and control systems - Part 2: WORLDFIP cabling specifications43.040.15Car informatics. On board computer systems35.240.60Uporabniške rešitve IT v transportu in trgoviniIT applications in transport and trade03.220.20Cestni transportRoad transportICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 13149-2:2004SIST EN 13149-2:2005en01-januar-2005SIST EN 13149-2:2005SLOVENSKI
STANDARDSIST ENV 13149-2:20031DGRPHãþD



SIST EN 13149-2:2005



EUROPEAN STANDARDNORME EUROPÉENNEEUROPÄISCHE NORMEN 13149-2July 2004ICS 35.240.60; 43.080.20; 45.060.01Supersedes ENV 13149-2:2000
English versionPublic transport - Road vehicle scheduling and control systems -Part 2: WORLDFIP cabling specificationsÖffentlicher Verkehr - Planungs- und Steuerungssystemefür Straßenfahrzeuge - Teil 2: WORLDFIP Spezifikation fürdie VernetzungThis European Standard was approved by CEN on 1 April 2004.CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this EuropeanStandard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such nationalstandards may be obtained on application to the Central Secretariat or to any CEN member.This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translationunder the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the Central Secretariat has the same status as the officialversions.CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France,Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Slovakia,Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATIONCOMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATIONEUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNGManagement Centre: rue de Stassart, 36
B-1050 Brussels© 2004 CENAll rights of exploitation in any form and by any means reservedworldwide for CEN national Members.Ref. No. EN 13149-2:2004: ESIST EN 13149-2:2005



EN 13149-2:2004 (E) 2 Contents page Foreword.3 1 Scope.4 2 Normative references.4 3 Cabling specifications.4 3.1 General remarks.4 3.2 Characteristic impedance.5 3.3 Polarity.5 3.4 Signal conductors.5 3.5 Connections between devices.5 3.6 Connection/disconnection of a device.5 3.7 Spur length.6 3.8 Connectors.7 3.9 Branch cable polarity:.7 3.10 Cable jointing.8 3.11 Clustered connections to the bus.
...

Questions, Comments and Discussion

Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.