EN 16203:2014
(Main)Safety of Industrial Trucks - Dynamic tests for verification of lateral stability - Counterbalanced Trucks
Safety of Industrial Trucks - Dynamic tests for verification of lateral stability - Counterbalanced Trucks
This European Standard specifies dynamic tests for the verification of lateral stability for counterbalanced lift trucks according to EN ISO 3691 1 that have a centre control, sit down, non-elevating operator, with a rated capacity up to and including 5 000 kg when travelling on smooth level ground with the forks in travelling position. The standard is not applicable for Rough Terrain forklift trucks.
NOTE 1 Experience shows that counterbalanced lift trucks with a rated capacity over 5 000 kg are not significantly affected by lateral instability.
The requirements are specific to the various drive systems (e.g. Electric-/Internal-Combustion-Engine trucks), taking account of their varying influence on dynamic stability performance.
This European Standard does not cover the risk of a lateral tip over associated with driving backwards.
NOTE 2 Research has shown that driving backwards in typical working operations, such as unloading of a lorry, does not cause lateral instability. For this reason, only driving forward needs to be tested.
Risks due to falling off a loading dock or turning on a ramp are not covered by this European Standard.
Risks due to lifting or manoeuvring operations are covered by the respective stability tests.
Sicherheit von Flurförderzeugen - Prüfung der dynamischen Standsicherheit - Gegengewichtsstapler
Diese Europäische Norm spezifiziert Versuche zur Prüfung der dynamischen seitlichen Standsicherheit von Gegengewichtstaplern nach EN ISO 3691-1, die mit einem mittig aufsitzenden, nicht hebbarem Fahrer und mit einer Nennlast bis zu und einschließlich 5 000 kg, bei Fahrt auf ebenem Boden mit den Gabeln in normaler Fahrposition. Diese Norm ist nicht anwendbar auf geländegängige Flurförderzeuge.
Anmerkung 1 Erfahrungen zeigen, dass Gegengewichstapler mit einer Nennlast über 5 000 kg nicht signifikant von der seitlichen Instabilität betroffen sind.
Die Anforderungen sind spezifisch für die verschiedenen Fahrantriebssysteme (z. B. Elektro-/ Verbrennungsmotor-Flurförderzeuge), zwecks Berücksichtigung ihres unterschiedlichen Einflusses auf die dynamische Standsicherheit.
Diese Europäische Norm deckt nicht die Gefährdungen des seitlichen Umfallens im Zusammenhang mit Rückwärtsfahren
Anmerkung 2 Forschungen haben gezeigt, dass Rückwärtsfahren in typischen Arbeitsabläufen wie Entladen eines Lastwagens kein seitliches Umkippen verursacht. Aus diesem Grund muss nur die Vorwärtsfahrt geprüft werden.
Gefährdungen wie das Fallen von einer Laderampe oder Wenden auf einer Rampe sind in dieser Norm nicht behandelt.
Gefährdungen wie Heben oder Rangier-Operationen sind durch die entsprechenden Standsicherheits¬versuche abgedeckt.
Sécurité des chariots de manutention - Essais dynamiques pour la vérification de la stabilité latérale - Chariots en porte-à-faux
La présente Norme européenne spécifie les essais dynamiques pour la vérification de la stabilité latérale des chariots élévateurs en porte-à-faux conformes à l'EN ISO 3691-1 ayant un poste de conduite central, assis, sans élévation de l’opérateur et d’une capacité nominale inférieure ou égale à 5 000 kg, lorsque le chariot se déplace sur un sol lisse et plan avec les fourches en position de déplacement. La norme n’est pas applicable aux chariots tout-terrain élévateurs à fourche.
NOTE 1 L'expérience montre que les chariots élévateurs en porte-à-faux d’une capacité nominale supérieure à 5 000 kg ne sont pas significativement affectés par l'instabilité latérale.
Les prescriptions sont propres aux différents systèmes d'entraînement (par exemple, chariots électriques/chariots à moteur à combustion interne) compte tenu de l’influence de chaque système sur la performance de stabilité dynamique.
La présente Norme européenne ne couvre pas le risque de renversement latéral associé à la conduite en marche arrière.
NOTE 2 Les recherches ont démontré que la conduite en marche arrière dans certaines situations types telles que le déchargement d'un camion n'entraîne pas d'instabilité latérale. Pour cette raison, seule la conduite en marche avant nécessite d’être soumise à essai.
Les risques générés par la chute depuis un quai de chargement ou par une prise de virage sur une rampe ne sont pas couverts par la présente Norme européenne.
Les risques générés par des opérations de levage ou des manoeuvres sont couverts par les essais de stabilité correspondants.
Vozila za talni transport - Dinamično preskušanje za preverjanje bočne stabilnosti - Čelni viličarji
Standard EN 16203 določa dinamično preskušanje za preverjanje bočne stabilnosti za čelne viličarje v skladu s standardom EN ISO 3691-1, z osrednjim nadzorom, sedežem, nedvižnim upravljavcem, z nazivno zmogljivostjo do in vključno z 5000 kg pri vožnji po gladkih ravnih tleh z vilicami v potovalnem položaju. Standard ne velja za težke terenske viličarje. Zahteve so vezane na različne pogonske sisteme (na primer električne motorje/motorje z notranjim zgorevanjem), pri čemer se upošteva njihov različen vpliv na dinamično stabilnost. Ta evropski standard ne zajema tveganja bočne prevrnitve pri vzvratni vožnji. Tveganje zaradi padca z nakladalne ploščadi ali obrnitve na rampi ni zajeto v tem evropskem standardu. Tveganja, povezana z dvižnimi ali manevrirnimi postopki, so zajeta z ustreznimi stabilnostnimi preskusi.
General Information
Standards Content (Sample)
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Sicherheit von Flurförderzeugen - Prüfung der dynamischen Standsicherheit - GegengewichtsstaplerSécurité des chariots de manutention - Essais dynamiques pour la vérification de la stabilité latérale - Chariots en porte-à-fauxSafety of Industrial Trucks - Dynamic tests for verification of lateral stability - Counterbalanced Trucks53.060Industrijski tovornjakiIndustrial trucksICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 16203:2014SIST EN 16203:2014en,fr,de01-september-2014SIST EN 16203:2014SLOVENSKI
STANDARDSIST ISO 1074:19991DGRPHãþD
SIST EN 16203:2014
EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
EN 16203
June 2014 ICS 53.060 English Version
Safety of Industrial Trucks - Dynamic tests for verification of lateral stability - Counterbalanced Trucks
Sécurité des chariots de manutention - Essais dynamiques pour la vérification de la stabilité latérale - Chariots en porte-à-faux
Sicherheit von Flurförderzeugen - Prüfung der dynamischen Standsicherheit - Gegengewichtsstapler This European Standard was approved by CEN on 28 February 2014.
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EN 16203:2014 (E) 2 Contents Page Foreword .3 Introduction .4 1 Scope .5 2 Normative references .5 3 Terms and definitions .5 4 Test equipment .6 5 Test truck .8 6 Requirements .8 7 Verification . 10 8 Documentation . 10 Annex A (normative)
Equivalent test track layouts . 12 Annex B (informative)
Friction measurement . 14 Annex ZA (informative)
Relationship between this European Standard and the Essential Requirements of EU Directive 2006/42/EC . 17 Bibliography . 18
SIST EN 16203:2014
EN 16203:2014 (E) 3 Foreword This document (EN 16203:2014) has been prepared by Technical Committee CEN/TC 150 “Industrial Trucks - Safety”, the secretaria
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