ISO 12353-1:2002
(Main)Road vehicles — Traffic accident analysis — Part 1: Vocabulary
Road vehicles — Traffic accident analysis — Part 1: Vocabulary
This part of ISO 12353 establishes a terminology relating to the investigation and analysis of road traffic accidents and to the application of accident data.
Véhicules routiers — Analyse des accidents de la circulation — Partie 1: Vocabulaire
La présente partie de l'ISO 12353 fixe le vocabulaire relatif aux enquêtes sur les accidents de la circulation routière et à leur analyse ainsi qu'à l'application des informations sur les accidents.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 12353-1
NORME
First edition
Première édition
INTERNATIONALE
2002-03-01
Road vehicles — Traffic accident
analysis —
Part 1:
Vocabulary
Véhicules routiers — Analyse des
accidents de la circulation —
Partie 1:
Vocabulaire
Reference number
Numéro de référence
ISO 12353-1:2002 (E/F)
©
ISO 2002
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 12353-1:2002(E/F)
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ISO 12353-1:2002(E/F)
Contents Page
Foreword.v
1 Scope .1
2 Overview of terminology.1
3 Classification and inclusion .2
4 Accident-descriptive elements and data collection.5
5 Crash analysis and reconstruction.18
6 Aggregate data analysis and interpretation.26
Annex A (informative) Fundamental road and vehicle terms .28
Bibliography.34
Index .36
© ISO 2002 – All rights reserved/Tous droits réservés iii
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ISO 12353-1:2002(E/F)
Sommaire Page
Avant-propos.vi
1 Domaine d’application .1
2 Vue d’ensemble.1
3 Classification et inclusion .2
4 Éléments descriptifs de l’accident et recueil des données.5
5 Analyse et reconstruction des collisions.18
6 Analyse et interprétation de l’ensemble des données.26
Annexe A (informative) Termes fondamentaux de la route et des véhicules .28
Bibliographie .34
Index .38
iv © ISO 2002 – All rights reserved/Tous droits réservés
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ISO 12353-1:2002(E/F)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this part of ISO 12353 may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
International Standard ISO 12353-1 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles,
Subcommittee SC 12, Passive safety crash protection systems.
ISO 12353 consists of the following parts, under the general title Road vehicles — Traffic accident analysis:
Part 1: Vocabulary
Part 2: Guidelines for the use of impact severity measures
Annex A of this part of ISO 12353 is for information only.
© ISO 2002 – All rights reserved/Tous droits réservés v
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ISO 12353-1:2002(E/F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de nor-
malisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux comi-
tés techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liai-
son avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotech-
nique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 3.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités mem-
bres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments de la présente partie de l’ISO 12353 peuvent faire
l’objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
La norme internationale ISO 12353-1 a été élaborée par le comité technique ISO/TC22, Véhicules routiers, sous-
comité 12, Systèmes de protection en sécurité passive.
L’ISO 12353 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Véhicules routiers — Analyse des
accidents de la circulation:
Partie 1: Vocabulaire
Partie 2: Lignes directrices pour l'utilisation des mesures de gravité des chocs
L’annexe A de la présente partie de l'ISO 12353 est donnée uniquement à titre d’information.
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INTERNATIONAL STANDARD
ISO 12353-1:2002 (E/F)
NORME INTERNATIONALE
Road vehicles — Traffic Véhicules routiers — Analyse
accident analysis — des accidents de la
circulation —
Part 1:
Vocabulary Partie 1:
Vocabulaire
1 Scope 1 Domaine d’application
This part of ISO 12353 establishes a vocabulary relat- La présente partie de l’ISO 12353 établit le vocabu-
ing to the investigation and analysis of road traffic ac- laire relatif aux enquêtes sur les accidents de la
cidents and to the application of accident data. circulation routière et à leur analyse ainsi qu’à
l’application des informations sur les accidents.
It also lists other, commonly used terms in the do-
main. Elle donne également d'autres termes communément
utilisés dans le domaine.
NOTE Additional terms and definitions, related to con- NOTE D’autres termes et définitions concernant les
figuration aspects of road vehicle collisions, can be found in aspects à la configuration des collisions de véhicules rou-
ISO 6813. tiers sont donnés dans l'ISO 6813.
2 Overview of terminology 2 Vue d’ensemble
The various clauses of this part of ISO 12353 are Les différents articles de la présente partie de
based on a model of the accident analysis process as l’ISO 12353 sont basés sur le modèle de processus
outlined in Figure 1. d’analyse des accidents décrit à la Figure 1.
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ISO 12353-1:2002(E/F)
NOTE The numbers in parentheses correspond to NOTE Les chiffres entre parenthèses se réfèrent à
clauses in this part of ISO 12353. l’article correspondant de la présente partie de l’ISO 12353.
Figure 1 — Road traffic accident analysis Figure 1 — Analyse des accidents
de la circulation routière
3 Classification and inclusion 3 Classification et inclusion
3.1 3.1
road vehicle accident accident de véhicule routier
unintended event that involves at least one road vehi- événement non intentionnel impliquant au minimum
cle in motion and leads to personal injury or property un véhicule en mouvement et conduisant à des bles-
damage, or both sures aux personnes physiques ou à des dommages
matériels ou aux deux
3.2 3.2
accident classification classification des accidents
classification of road vehicle accidents according to a classification des accidents de véhicules routiers se-
predetermined classification system lon un système de classification préalablement défini
NOTE There is no common and universally useful
classification of accident types. Several systems have
NOTE Il n’existe pas de classification commune et uni-
proven useful in accident research and analysis, for exam-
versellement reconnue des types d’accidents. Plusieurs
ple:
systèmes se sont avérés utiles dans les recherches sur les
accidents et dans leur analyse, par exemple:
accident classification by vehicle type,
classification en fonction du type de véhicule;
accident classification by injury severity,
classification en fonction de la gravité des blessures;
accident classification by damage severity,
classification en fonction de la gravité des dommages
matériels;
accident classification by number of vehicles,
classification en fonction du nombre de véhicules;
accident classification by first harmful event, and
classification en fonction du premier événement préju-
accident classification by location.
diciable;
Attention is here drawn to some common terms used for
classification en fonction de leur localisation.
accident classification.
L’attention est attirée ici sur certains termes couramment
utilisés pour la classification des accidents.
2 © ISO 2002 – All rights reserved/Tous droits réservés
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ISO 12353-1:2002(E/F)
3.3 3.3
injury accident accident avec blessure
road vehicle accident in which at least one road user accident de véhicule routier dans lequel au moins un
sustains an injury usager de la route est blessé
3.3.1 3.3.1
fatal accident accident mortel
injury accident in which at least one road user sus- accident avec blessure dans lequel au moins un us-
tains a fatal injury ager de la route a subi une blessure mortelle
3.4 3.4
damage-only accident accident avec dommages matériels
property damage accident exclusivement
road vehicle accident in which the only outcome is accident matériel
damage to vehicles, or other property, with no injury accident de véhicule routier dont la seule con-
séquence est un dommage aux véhicules ou à
d’autres biens matériels, sans blessure
3.5 3.5
on-road accident accident sur route
road vehicle accident in which the first harmful event accident de véhicule routier dans lequel le premier
occurs on the road événement préjudiciable se produit sur la route
3.6 3.6
off-road accident accident hors route
road vehicle accident in which the first harmful event accident de véhicule routier dans lequel le premier
occurs off the road événement préjudiciable se produit hors de la route
3.7 3.7
towaway accident accident avec remorquage
road vehicle accident in which at least one vehicle is accident de véhicule routier dans lequel au moins un
removed from the scene for reasons of vehicle dam- véhicule est enlevé par remorquage du lieu de
age l’accident en raison de ses dommages
3.8 3.8
single-vehicle accident accident impliquant un seul véhicule
road vehicle accident in which one vehicle only is in- accident de véhicule routier dans lequel un seul véhi-
volved cule est impliqué
3.9 3.9
multivehicle accident accident impliquant plusieurs véhicules
road vehicle accident in which more than one vehicle accident de véhicule routier dans lequel plusieurs vé-
is involved hicules sont impliqués
3.10 3.10
accident-involved vehicle véhicule impliqué dans un accident
vehicle involved in a road vehicle accident véhicule impliqué dans un accident de véhicule routier
3.11 3.11
injury vehicle véhicule avec occupant blessé
accident-involved vehicle in (or on) which at least one véhicule impliqué dans un accident dans (ou sur)
vehicle occupant sustains an injury lequel un occupant au moins a subi une blessure
3.11.1 3.11.1
fatal vehicle véhicule avec occupant tué
injury vehicle in (or on) which at least one vehicle oc- véhicule avec occupant blessé dans (ou sur) lequel
cupant sustains a fatal injury un occupant au moins a subi une blessure mortelle
© ISO 2002 – All rights reserved/Tous droits réservés 3
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ISO 12353-1:2002(E/F)
3.12 3.12
non-injury vehicle véhicule sans occupant blessé
accident-involved vehicle in (or on) which no vehicle véhicule impliqué dans un accident dans (ou sur)
occupant sustains an injury lequel aucun occupant n’a subi de blessure
3.12.1 3.12.1
non-fatal vehicle véhicule sans occupant tué
accident-involved vehicle in (or on) which no vehicle véhicule impliqué dans un accident dans (ou sur)
occupant sustains a fatal injury lequel aucun occupant n’a subi de blessure mortelle
3.13 3.13
damaged vehicle véhicule endommagé
vehicle involved in a damage-only accident and sus- véhicule, impliqué dans un accident avec dommages
taining damage matériels exclusivement, ayant subi des dommages
3.14 3.14
undamaged vehicle véhicule non endommagé
vehicle involved in a damage-only accident and not véhicule, impliqué dans un accident avec dommages
sustaining damage matériels exclusivement, n’ayant pas subi de dom-
mages
3.15 3.15
towaway vehicle véhicule remorqué
vehicle involved in a towaway accident and removed véhicule impliqué dans un accident avec remorquage
from the scene for reasons of vehicle damage et enlevé du lieu de l’accident en raison de ses dom-
mages
3.16 3.16
non-towaway vehicle véhicule non remorqué
vehicle involved in a towaway accident and not re- véhicule impliqué dans un accident avec remorquage
moved from the scene for reasons of vehicle damage et qui n’est pas enlevé du lieu de l’accident en raison
de ses dommages
3.17 3.17
inclusion criteria critère d’inclusion
sampling criteria critère d’échantillonnage
principle of evaluation of scope and coverage of an principe d’évaluation du champ et de la portée d’une
accident investigation referring to different aspects enquête sur un accident selon différents aspects
NOTE An aspect of an accident investigation could be NOTE Les aspects d’une enquête sur un accident
a road user, vehicle, injury or fatality, traffic environment or peuvent être l’usager de la route, le véhicule, les blessures
property damage. ou décès, les conditions de circulation ou les dommages
matériels.
3.18 3.18
sampling unit unité d’échantillonnage
combination of inclusion criteria used for selection of combinaison de critères d’inclusion utilisée pour la sé-
data lection de données
EXAMPLE Injured car drivers. EXEMPLE Conducteurs de voitures blessés.
3.19 3.19
data source source des données
origin of data in terms of time and type of investiga- origine des données en termes de temps et de type
tion, type of institution or organization, and type of re- d’enquête, de type d’institution ou d’organisation et de
cord type d’enregistrement
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ISO 12353-1:2002(E/F)
4 Accident-descriptive elements and 4 Éléments descriptifs de l’accident et
data collection recueil des données
4.1 4.1
accident investigation enquête sur un accident
acquisition of factual information regarding an acci- acquisition d’informations basées sur des faits con-
dent cernant un accident
NOTE An accident investigation can include on-scene NOTE Une enquête sur un accident peut comporter
elements, elements collected retrospectively, or both these. des éléments acquis sur le lieu de l’accident et/ou des élé-
ments recueillis rétrospectivement.
4.1.1 4.1.1
first-level investigation enquête de base
accident investigation conducted by an investigator enquête sur un accident menée par un enquêteur ne
without specialized knowledge possédant pas de connaissances spécialisées
4.1.2 4.1.2
in-depth investigation enquête approfondie
accident investigation conducted by an investigator enquête sur un accident menée par un enquêteur
with specialized knowledge possédant des connaissances spécialisées
NOTE An in-depth investigation covers one or more NOTE Une enquête approfondie couvre un ou plu-
aspects of an accident in more detail than a first level inves- sieurs aspects d’un accident d’une façon plus détaillée
tigation. qu’une enquête de base.
4.1.3 4.1.3
multidisciplinary investigation enquête pluridisciplinaire
accident investigation conducted by a team of investi- enquête sur un accident menée par une équipe
gators with specialized knowledge encompassing d’enquêteurs possédant des connaissances spécial-
several professional disciplines isées incluant plusieurs disciplines professionnelles
4.1.4 4.1.4
self-reported investigation enquête d’après témoignage
accident investigation based on data submitted by a enquête sur un accident fondée sur des données
person involved in an accident fournies par une personne impliquée dans l’accident
4.1.5 4.1.5
on-scene investigation enquête sur le lieu de l’accident
accident investigation conducted at the accident enquête sur un accident menée sur le lieu de
scene with the purpose of collecting on-scene infor- l’accident dans le but de recueillir des informations sur
mation before physical evidence (e.g. the vehicles in- place avant que les preuves physiques, par exemple
volved) has been removed les véhicules impliqués dans l’accident, aient été en-
levées
4.2 4.2
accident scene lieu de l’accident
area of a traffic accident before the vehicles and peo- zone où a eu lieu un accident de la circulation avant
ple involved have left que les véhicules et les personnes impliqués l’aient
quittée
4.2.1 4.2.1
accident site site d’un accident
geographic location of the accident scene localisation géographique du lieu de l’accident
NOTE The accident site may be given as exact coordi- NOTE Le site d’un accident peut être indiqué soit par
nates [see point of impact (5.23)] or in a less detailed way. ses coordonnées exactes (voir 5.23, point de choc), soit
d’une manière moins détaillée.
© ISO 2002 – All rights reserved/Tous droits réservés 5
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ISO 12353-1:2002(E/F)
4.2.2 4.2.2
road category catégorie de route
trafficway category catégorie de voie de circulation
subdivision of road, with respect to a predetermined subdivision des routes en fonction d’un ensemble de
set of parameters paramètres prédéterminés
NOTE A road may be categorized by a description of NOTE La catégorie d’une route peut être déterminée
the following parameters: par la description des paramètres suivants:
main function (long distance, local, parking lot, etc.); fonction principale (circulation sur longue distance, lo-
cale, parc de stationnement, etc.);
size (width, number of lanes, etc.);
grandeur (largeur, nombre de voies, etc.);
separation level (vertical or horizontal);
niveau de séparation (vertical ou horizontal);
access restrictions (from adjacent areas);
restrictions d’accès (à partir de zones contiguës);
type of surface;
type de surface;
design standard;
norme de conception;
road user preferences or restrictions (allowed or pro-
hibited traffic).
priorités des usagers ou restrictions (circulation autori-
sée ou interdite).
If this method is not applicable, a definition according to
other relevant standards could be accepted, provided that
Si cette méthode n’est pas applicable, une définition selon
the reference source is given. For more details, see
d’autres normes appropriées peut être admise à la condition
Annex A.
que la source de référence soit indiquée. Pour plus de dé-
tails, voir l'Annexe A.
4.2.3 4.2.3
roadside accotement
area adjoining the outer edge of the road zone contiguë au bord extérieur de la route
See Figure A.1. Voir Figure A.1.
4.2.4 4.2.4
median strip US bande médiane
central reservation GB bande de séparation
median terre-plein central
dividing strip zone séparant deux chaussées
area separating two roadways
Voir Figure A.1.
See Figure A.1.
4.2.5 4.2.5
traffic island GB îlot
safety island US refuge
facility in an intersection, gore (see Table A.2), etc., aménagement réalisé dans une intersection, enclave
designed to secure a safe and smooth passing of ve- (voir Tableau A.2), etc., conçu pour assurer la sécu-
hicles or to ensure the safe crossing of pedestrians rité et l’aisance du passage des véhicules ou pour as-
surer la sécurité des piétons qui traversent.
4.2.6 4.2.6
bicycle way GB piste cyclable
bikeway US partie d’une voie de circulation spécifiquement dési-
part of a trafficway specifically designated as being gnée comme ouverte à la circulation des vélos
open for pedal cycle travel
6 © ISO 2002 – All rights reserved/Tous droits réservés
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ISO 12353-1:2002(E/F)
4.2.7 4.2.7
footpath GB trottoir
pavement GB bande aménagée contiguë à la chaussée et destinée
sidewalk US à l’usage des piétons
paved strip adjacent to the roadway intended for pe-
destrian use
4.2.8 4.2.8
kerb GB bord de trottoir
curb US rebord de pierre ou de béton séparant la chaussée
stone or concrete edging separating a road from a d’un trottoir ou d’un sentier
pavement or a path
4.2.9 4.2.9
pedestrian cr ossing GB passage pour piétons
crosswalk US partie de la chaussée destinée à la traversée des pié-
part of a road indicated for pedestrian crossing tons
4.2.10 4.2.10
road al ignment tracé d’une route
top view (plan view) of road geometry vue de dessus (vue plane) de la configuration de la
route
4.2.11 4.2.11
road profile profil d’une route
longitudinal side view of road geometry vue longitudinale de profil de la configuration de la
route
4.2.12 4.2.12
road cross-section coupe transversale d’une route
transverse view of road geometry vue transversale de la configuration de la route
4.2.13 4.2.13
horizontal curve courbe horizontale
curve in the horizontal plane courbe dans le plan horizontal
4.2.14 4.2.14
vertical curve courbe verticale
curve in the vertical plane courbe dans le plan vertical
NOTE A vertical curve can be either a hill or a valley. NOTE Une courbe verticale peut correspondre à une
colline ou à une vallée.
4.2.15 4.2.15
road condition état de la route
status of maintenance and condition of a road surface état d’entretien et état de la surface de la route
EXAMPLES Descriptions of maintenance: smooth, pit- EXEMPLES Descriptions de l’état d’entretien: route
ted, rough; descriptions of road surface: dry, wet, snowy, lisse, en mauvais état, inégale; descriptions de la surface de
icy. la route: sèche, mouillée, enneigée, verglacée.
© ISO 2002 – All rights reserved/Tous droits réservés 7
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ISO 12353-1:2002(E/F)
4.2.16 4.2.16
visibility conditions conditions de visibilité
conditions that may possibly affect visibility for the conditions pouvant affecter la visibilité pour le conduc-
driver teur
EXAMPLES Conditions that affect visibility are weather EXEMPLES Les conditions qui affectent la visibilité sont
and light conditions, dirt on the windscreen, objects blocking les conditions météorologiques et les conditions de lumi-
the view, etc. nosité, la saleté sur le pare-brise, des objets obstruant le
champ de vision, etc.
4.2.17 4.2.17
traffic control régulation de la circulation
systematic or concentrative control of the traffic flow régulation systématique ou particulière du flux de cir-
culation
NOTE The traffic control can be composed of traffic
signals, traffic-control signs (including markings on the
NOTE La régulation de la circulation peut être consti-
road), other traffic-control facilities (traffic-information warn-
tuée par la signalisation routière, par des panneaux de sig-
ing device), median barriers etc.
nalisation (y compris les marquages sur la chaussée),
d’autres installations de régulation de la circulation (disposi-
tifs d’avertissement et d’information de circulation), bar-
rières, etc.
4.2.18 4.2.18
speed limit limite de vitesse
maximum speed allowed on a road vitesse maximale autorisée sur une route
4.2.19 4.2.19
roadside object objets sur accotement
roadside furniture mobilier urbain
roadside appurtenance objets naturels ou fabriqués se trouvant sur
natural or manufactured object at the roadside l’accotement
EXAMPLES Crushable lattice light column (fixed, de- EXEMPLES Un réverbère en treillis écrasable est un ob-
formable roadside object); rigid pole with a break-away pole jet fixé déformable. Un poteau rigide avec pied séparable
footing (non-fixed, non-deformable roadside object). est un objet non fixé, non déformable.
NOTE A roadside object can be fixed, non-fixed, de- NOTE Les objets se trouvant sur l’accotement peuvent
être fixés, non fixés, déformables ou non déformables.
formable or non-deformable.
4.2.2
...
Questions, Comments and Discussion
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