ISO 668:2013
(Main)Series 1 freight containers — Classification, dimensions and ratings
Series 1 freight containers — Classification, dimensions and ratings
ISO 668:2013 establishes a classification of series 1 freight containers based on external dimensions, and specifies the associated ratings and, where appropriate, the minimum internal and door opening dimensions for certain types of containers. These containers are intended for intercontinental traffic. ISO 668:2013 summarizes the external and some of the internal dimensions of series 1 containers. The dimensions of each type of container are defined in the appropriate part of ISO 1496, which is the authoritative document for internal container dimensions.
Conteneurs de la série 1 — Classification, dimensions et masses brutes maximales
L'ISO 668:2013 établit une classification des conteneurs de la série 1, fondée sur les dimensions extérieures, et prescrit les masses brutes maximales correspondantes et, si nécessaire, pour certains types de conteneurs, les dimensions minimales intérieures et les dimensions minimales des ouvertures de porte. Ces conteneurs sont prévus pour le transport intercontinental. L'ISO 668:2013 récapitule les dimensions extérieures et certaines dimensions intérieures des conteneurs de la série 1. Les dimensions de chaque type de conteneur sont définies dans la partie appropriée de l'ISO 1496, qui est le document faisant autorité pour les dimensions intérieures des conteneurs.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 668
Sixth edition
2013-08-01
Series 1 freight containers —
Classification, dimensions and ratings
Conteneurs de la série 1 — Classification, dimensions et masses
brutes maximales
Reference number
ISO 668:2013(E)
©
ISO 2013
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ISO 668:2013(E)
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Published in Switzerland
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ISO 668:2013(E)
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Classification and designation . 2
5 Dimensions, tolerances and ratings . 3
5.1 Reference temperature for measurements. 3
5.2 External dimensions, tolerances and ratings . 3
5.3 Internal dimensions and door openings . 4
5.4 Corner fitting locations . 5
Annex A (normative) Corner fittings . 7
Annex B (normative) Details of requirements for load transfer areas in base structures
of containers . 9
Annex C (normative) Dimensions of gooseneck tunnels .16
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ISO 668:2013(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2. www.iso.org/directives
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received. www.iso.org/patents
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
The committee responsible for this document is ISO/TC 104, Freight containers, Subcommittee SC 1
General purpose containers.
This sixth edition cancels and replaces the fifth edition (ISO 668:1995), which has been technically
revised. It also incorporates the Amendments ISO 668:1995/Amd1:2005 and ISO 668:1995/Amd2:2005.
Annex A forms an integral part of this International Standard.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 668:2013(E)
Series 1 freight containers — Classification, dimensions
and ratings
1 Scope
This lnternational Standard establishes a classification of series 1 freight containers based on external
dimensions, and specifies the associated ratings and, where appropriate, the minimum internal and
door opening dimensions for certain types of containers.
These containers are intended for intercontinental traffic.
This International Standard summarizes the external and some of the internal dimensions of series 1
containers. The dimensions of each type of container are defined in the appropriate part of ISO 1496,
which is the authoritative document for internal container dimensions.
2 Normative references
The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are
indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated
references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 830:1981, Freignt containers — Terminology
ISO 1161, Series 1 freight containers — Corner fittings — Specification
ISO 1496-1, Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 1: General cargo containers for
general purposes
ISO 1496-2, Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 2: Thermal containers
ISO 6346, Freight containers — Coding, identification and marking
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 830:1981 and the following apply.
3.1
freight container
article of transport equipment
a) of a permanent character and accordingly strong enough to be suitable for repeated use;
b) specially designed to facilitate the carriage of goods by one or more modes of transport, without
intermediate reloading;
c) fitted with devices permitting its ready handling, particularly its transfer from one mode of
transport to another;
d) so designed as to be easy to fill and empty;
3 3
e) having an internal volume of 1 m (35,3ft ) or more
Note 1 to entry: The term “freight container” does not include vehicles or conventional packing.
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ISO 668:2013(E)
3.2
ISO container
freight container complying with all relevant ISO container standards in existence at the time of its
manufacture
3.3
rating
R
gross mass, R, of a container which is both the maximum mass for operation and the minimum mass for
testing
Note 1 to entry: In some countries, in order to conform to current commercial practice, the term “weight” is used
(incorrectly) instead of “mass”.
3.4
nominal dimensions
dimensions, disregarding tolerances and rounded to the nearest convenient whole number, by which a
container may be identified
Note 1 to entry: Nominal dimensions are usually expressed in imperial units.
3.5
internal dimensions
dimensions of the largest unobstructed rectangular parallelepiped which could be inscribed in the
container if inward protrusions of the top corner fittings are disregarded
Note 1 to entry: Except where otherwise stated, the term “internal dimensions” is synonymous with the term
“unobstructed internal dimensions”.
3.6
door opening
size of the (end) door aperture, i.e. width and height dimensions of the largest parallelepiped which
could possibly be passed into the container through the door aperture in question
4 Classification and designation
Series 1 freight containers have a uniform width of 2 438 mm (8 ft).
The nominal lengths are listed in Table 1.
Containers 2 896 mm (9 ft 6 in) in height are designated 1EEE, 1AAA and 1BBB.
Containers 2 591 mm (8 ft 6 in) in height are designated 1EE, 1AA, 1BB and 1 CC.
Containers 2 438 mm (8 ft) in height are designated 1A, 1B, 1C and 1D.
Containers less than 2 438 mm (8 ft) in height are designated 1AX, 1BX, 1 CX and 1 DX.
NOTE 1 The letter “X” used in the designation has no specific connotation other than to indicate that the height
of the container is between 0 and 2 438 mm (8 ft).
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ISO 668:2013(E)
Table 1 — Nominal lengths
Freight container desig- Nominal length
nation
m ft
1EEE
a a
13,7 45
1EE
1AAA
1AA
a a
12,2 40
1A
1AX
1BBB
1BB
9,1 30
1B
1BX
1CC 6,1 20
1C
1CX
1D
3,00 10
1DX
a
In certain countries there are legal limitations to the
overall length of vehicle and load.
5 Dimensions, tolerances and ratings
5.1 Reference temperature for measurements
The dimensions and tolerances apply when measured at the temperature of 20 °C (68 °F); measurements
taken at other temperatures shall be adjusted accordingly.
5.2 External dimensions, tolerances and ratings
5.2.1 External dimensions and tolerances
The external dimensions and permissible tolerances given in Table 2 are applicable to all types of
containers, except that a reduced height is permissible for tank, open top, bulk, platform and platform-
based type containers.
5.2.2 Ratings
The ratings given in Table 2 are applicable to all types of containers, except that for particular traffic
higher values are permissible for 1 BBB, 1 BB, 1 B, 1 BX, 1 CC, 1 C and 1 CX containers of any type.
Such containers are considered as ISO containers provided that their maximum gross mass (R) does not
exceed 30 480 kg and that they are tested and marked to these ratings (see 3.3).
WARNING — Recognizing that there will always be a need for special containers for particular
traffic, attention is drawn to the fact that numerous containers exist which have length and width
dimensions similar to those of ISO series 1 containers but have ratings and/or heights in excess
of those defined by this International Standard. This may include containers having maximum
gross masses in excess of the ratings in Table 2. They may not, therefore, be fully intermodal
worldwide and their operation could require special arrangements.
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ISO 668:2013(E)
5.2.3 Gooseneck tunnels
Gooseneck tunnels shall be provided as mandatory features in containers 1EEE, 1AAA, and may be provided
as optional features in containers 1EE, 1AA, 1A and 1AX. The dimension of gooseneck tunnels shall be in
accordance with Annex C. The base structure of a container, if any, shall be in accordance with FigureB 10.
5.3 Internal dimensions and door openings
5.3.1 Dimensions with projecting top corner fitting
Where a top corner fitting projects into the internal space (specified by Table 3), that part of the corner
fitting projecting into the container shall not be considered as reducing the size of the container.
5.3.2 General cargo containers for general purposes (see ISO 1496-1)
The type code numbers shall be in accordance with ISO 6346.
5.3.2.1 Minimum internal dimensions
Internal dimensions of containers shall be as large as possible, but, in any case:
— closed containers type 00 shall comply with the requirements for minimum internal length, width
and height given in Table 3;
— containers type 02, having partial opening(s) in the side(s), shall comply with the requirements for
minimum internal length and height given in Table 3;
— containers type 03, having an opening roof, shall comply with the requirements for minimum
internal length and width given in Table 3;
— containers types 01 and 04, having openings in the side(s) and/or roof, shall comply with the
requirements for minimum internal length given in Table 3;
— closed, vented containers types 10 and 11 shall comply with the requirements for minimum internal
length, width and height given in Table 3;
— closed, ventilated containers type 13 shall comply with the requirements for minimum internal
length, width and height given in Table 3.
5.3.2.2 Minimum door opening dimensions
Closed-type containers designated 1A, 1B, 1C and 1D (types 00 and 02) shall have a door opening,
preferably having dimensions equal to those of the internal cross-section (height and width) of the
containers and, in any case, not less than the values given in Table 3.
C
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 668
Sixième édition
2013-08-01
Conteneurs de la série 1 —
Classification, dimensions et masses
brutes maximales
Series 1 freight containers — Classification, dimensions and ratings
Numéro de référence
ISO 668:2013(F)
©
ISO 2013
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ISO 668:2013(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2013
Droits de reproduction réservés. Sauf indication contraire, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée
sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l’affichage sur
l’internet ou sur un Intranet, sans autorisation écrite préalable. Les demandes d’autorisation peuvent être adressées à l’ISO à
l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
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Tel. + 41 22 749 01 11
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Web www.iso.org
Version française parue en 2014
Publié en Suisse
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ISO 668:2013(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Classification et désignation . 2
5 Dimensions, tolérances et masses brutes maximales . 3
5.1 Température de référence pour les mesurages . 3
5.2 Dimensions extérieures, tolérances et masses brutes maximales . 3
5.3 Dimensions intérieures et ouvertures de porte . 4
5.4 Position des pièces de coin . 5
Annexe A (normative) Position des pièces de coin . 7
Annexe B (normative) Précisions concernant les exigences relatives aux zones de transfert de
charge dans les structures de base des conteneurs . 9
Annexe C (normative) Dimensions des tunnels pour «col de cygne» .16
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ISO 668:2013(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne
la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/CEI, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/CEI, Partie 2. www.iso.
org/directives
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant les
références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de l’élaboration
du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou dans la liste des déclarations de brevets reçues par
l’ISO. www.iso.org/brevets
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Le comité responsable de l’élaboration du présent document est l’ISO/TC 104, Conteneurs pour le
transport de marchandises, sous-comité SC 1, Conteneurs d’usage général.
Cette sixième édition annule et remplace la cinquième édition (ISO 668:1995), qui a fait l’objet
d’une révision technique. Elle intègre également les Amendements ISO 668:1995/Amd1:2005 et
ISO 668:1995/Amd2:2005.
L’annexe A fait partie intégrante de la présente Norme internationale.
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NORME INTERNATIONALE ISO 668:2013(F)
Conteneurs de la série 1 — Classification, dimensions et
masses brutes maximales
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale établit une classification des conteneurs de la série 1, fondée sur les
dimensions extérieures, et prescrit les masses brutes maximales correspondantes et, si nécessaire, pour
certains types de conteneurs, les dimensions minimales intérieures et les dimensions minimales des
ouvertures de porte.
Ces conteneurs sont prévus pour le transport intercontinental.
La présente Norme internationale récapitule les dimensions extérieures et certaines dimensions
intérieures des conteneurs de la série 1. Les dimensions de chaque type de conteneur sont définies dans
la partie appropriée de l’ISO 1496, qui est le document faisant autorité pour les dimensions intérieures
des conteneurs.
2 Références normatives
Les documents ci-après, dans leur intégralité ou non, sont des références normatives indispensables à
l’application du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les
références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 830:1981, Conteneurs pour le transport de marchandises — Terminologie
ISO 1161, Conteneurs de la série 1 — Pièces de coin — Spécifications
ISO 1496-1, Conteneurs de la série 1 — Spécifications et essais — Partie 1 : Conteneurs d’usage général pour
marchandises diverses
ISO 1496-2, Conteneurs de la série 1 — Spécifications et essais — Partie 2: Conteneurs à caractéristiques
thermiques
ISO 6346, Conteneurs pour le transport de marchandises — Codage, identification et marquage
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 830:1981 ainsi que les
suivants s’appliquent.
3.1
conteneur pour le transport de marchandises
engin de transport
a) ayant un caractère permanent et étant, de ce fait, assez résistant pour permettre un usage répété ;
b) spécialement conçu pour faciliter le transport de marchandises, sans rupture de charge, par un ou
plusieurs moyens de transport ;
c) muni de dispositifs le rendant facile à manipuler, notamment lors de son transbordement d’un
moyen de transport à un autre ;
d) conçu de façon à être facile à remplir et à vider ;
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ISO 668:2013(F)
3 3
e) ayant un volume intérieur d’au moins 1 m (35,3 pieds )
Note 1 à l’article: Le terme “conteneur pour le transport de marchandises” ne couvre ni les véhicules ni les
emballages usuels.
3.2
conteneur ISO
conteneur pour le transport de marchandises, conforme à toutes les normes ISO relatives aux conteneurs
existantes au moment de sa fabrication
3.3
masse brute maximale
R
masse brute, R, d’un conteneur, c’est-à-dire capacité maximale en opération et masse minimale pour les
essais
Note 1 à l’article: Dans certains pays, conformément aux pratiques commerciales courantes, le terme “poids”
(incorrect) est utilisé à la place de “masse”.
3.4
dimensions nominales
dimensions, ne tenant pas compte des tolérances, arrondies au chiffre entier le plus proche, par lesquelles
un conteneur peut être identifié
Note 1 à l’article: Les dimensions nominales sont généralement exprimées en unités du système impérial.
3.5
dimensions intérieures
dimensions du plus grand espace parallélépipédique rectangulaire non encombré qui peut s’inscrire
dans le conteneur, les saillies intérieures des pièces de coin supérieures étant négligées
Note 1 à l’article: Sauf indication contraire, “dimensions intérieures” est synonyme de “dimensions de l’espace
intérieur”.
3.6
ouverture de porte
dimensions de l’ouverture de la porte (d’extrémité), c’est-à-dire largeur et longueur du plus grand volume
parallélépipédique qu’il est possible d’introduire dans le conteneur par la porte d’accès considérée
4 Classification et désignation
Les conteneurs de la série 1 ont une largeur uniforme de 2 438 mm (8 pieds).
Les longueurs nominales sont indiquées dans le Tableau 1.
Les conteneurs ayant une hauteur de 2 896 mm (9 pieds 6 pouces) sont désignés par 1EEE, 1AAA et
1BBB.
Les conteneurs ayant une hauteur de 2 591 mm (8 pieds 6 pouces) sont désignés par 1EE, 1AA, 1BB et
1 CC.
Les conteneurs ayant une hauteur de 2 438 mm (8 pieds) sont désignés par 1A, 1B, 1C et 1D.
Les conteneurs ayant une hauteur inférieure à 2 438 mm (8 pieds) sont désignés par 1AX, 1BX, 1 CX et
1 DX.
NOTE 1 La lettre “X” utilisée dans la désignation n’a pas d’autre signification que d’indiquer que la hauteur du
conteneur est comprise entre 0 mm et 2 438 mm (8 pieds).
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ISO 668:2013(F)
Tableau 1 — Longueurs nominales
Désignation du conteneur Longueur nominale
m pieds
1EEE
a a
13,7 45
1EE
1AAA
1AA
a a
12,2 40
1A
1AX
1BBB
1BB
9,1 30
1B
1BX
1CC 6,1 20
1C
1CX
1D
3,00 10
1DX
a
Dans certains pays, il existe des limitations légales concernant la longueur hors tout
des véhicules et des charges.
5 Dimensions, tolérances et masses brutes maximales
5.1 Température de référence pour les mesurages
Les dimensions et tolérances s’appliquent lorsque les mesurages sont effectués à la température de 20 °C
(68 °F) ; les mesurages effectués à d’autres températures doivent être corrigés en conséquence.
5.2 Dimensions extérieures, tolérances et masses brutes maximales
5.2.1 Dimensions extérieures et tolérances
Les dimensions extérieures et les tolérances admissibles indiquées dans le Tableau 2 s’appliquent à
tous les types de conteneurs, à l’exception des conteneurs-citernes, des conteneurs à toit ouvert, des
conteneurs pour marchandises en vrac, des conteneurs plates-formes ou des conteneurs type plate-
forme, pour lesquels une hauteur réduite est admissible.
5.2.2 Masses brutes maximales
Les masses brutes maximales indiquées dans le Tableau 2 s’appliquent à tous les types de conteneurs, à
l’exception de ceux destinés à des transports particuliers et désignés 1 BBB, 1 BB, 1 B, 1 BX, 1 CC, 1 C et 1
CX quel que soit leur type, et pour lesquels des valeurs supérieures sont admissibles. De tels conteneurs
sont considérés comme des conteneurs ISO à condition que leur masse brute maximale (R) ne soit pas
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ISO 668:2013(F)
supérieure à 30 480 kg , qu’ils soient soumis aux essais sous cette masse brute maximale et que celle-ci
soit indiquée dans le marquage du conteneur (voir 3.3).
AVERTISSEMENT — Étant donné que des conteneurs spéciaux seront toujours nécessaires pour des transports
particuliers, l’attention est attirée sur le fait qu’il existe de nombreux conteneurs dont la longueur et la largeur
sont identiques à celles des conteneurs ISO de la série 1, mais dont la masse brute maximale et/ou la hauteur
dépassent celles définies dans la présente Norme internationale. Il peut s’agir notamment de conteneurs dont la
masse brute maximale dépasse celles définies dans le Tableau 2. Ces conteneurs peuvent donc ne pas
être complètement intermodaux au plan mondial et leur exploitation peut nécessiter des dispositions
particulières.
5.2.3 Tunnels pour «col de cygne»
Des tunnels pour “col de cygne” doivent obligatoirement être prévus pour les conteneurs 1EEE et 1AAA ;
les conteneurs 1EE, 1AA, 1A et 1AX peuvent également en être pourvus. Les dimensions des tunnels pour
“col de cygne” doivent être conformes à l’Annexe C. La structure de base du conteneur, le cas échéant,
doit être conforme à la Figure B.10.
5.3 Dimensions intérieures et ouvertures de porte
5.3.1 Dimensions avec pièce de coin supérieure faisant saillie
Lorsqu’une pièce de coin supérieure fait saillie dans l’espace intérieur du conteneur (spécifié dans le
Tableau 3), cette partie de la pièce de coin ne doit pas être considérée comme une réduction du volume
du conteneur.
5.3.2 Conteneurs d’usage général pour marchandises diverses (voir ISO 1496-1)
Le code de type doit être conforme à l’ISO 6346.
5.3.3 Dimensions intérieures minimales
Les dimensions intérieures des conteneurs doivent être aussi grandes que possible mais, dans tous les
cas :
— pour les conteneurs fermés du type 00, les longueur, largeur et hauteur intérieures minimales
doivent être conformes au Tableau 3;
— pour les conteneurs du type 02 ayant une ou plusieurs ouvertures partielles dans la (les) paroi(s)
latérale(s), les longueur et hauteur intérieures minimales doivent être conformes au Tableau 3;
— pour les conteneurs du type 03 ayant un toit ouvrant, les longueur et largeur intérieures minimales
doivent être conformes au Tableau 3;
— pour les conteneurs des types 01 et 04, ayant des ouvertures dans la (les) paroi(s) latérale(s) et/ou
le toit, la longueur intérieure minimale doit être conforme au Tableau 3;
— pour les conteneurs fermés aérés des types 10 et 11, les longueur, largeur et hauteur intérieures
minimales doivent être conformes au Tableau 3;
— pour les conteneurs fermés ventilés du type 13, les longueur, largeur et hauteur intérieures
minimales doivent être conformes au Tableau 3.
5.3.3.1 Dimensions minimales des ouvertures de porte
Les conteneurs fermés désignés 1A, 1B, 1C et 1D (types 00 et 02) doivent avoir une ouverture de porte
ayant, de préférence, des dimensions égales à celles de la section transversale intérieure du conteneur
et, en tout cas, pas inférieures aux valeurs indiquées dans le Tableau 3.
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ISO 668:2013(F)
Les conteneurs fermés désignés 1EE, 1AA, 1B
...
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