ISO 7715:1985
(Main)Air cargo equipment — Ground handling and transport systems for unit load devices — Minimum requirements
Air cargo equipment — Ground handling and transport systems for unit load devices — Minimum requirements
Includes minimum performance and compatibility requirements for these systems for air cargo unit load devices, used to service civil wide body freight aircraft. Is applicable to equipment, designed to deal with main deck unitized cargo in the form of intermodal containers and other compatible unitized load devices.
Équipement pour le fret aérien — Systèmes de manutention et de transport au sol des unités de charge — Caractéristiques minimales
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques minimales de fonctionnement et de compatibilité des systèmes de manutention et de transport au sol des unités de charge embarquées dans les avions de fret aérien civils gros porteurs. L'objet de la présente Norme internationale n'est pas de spécifier comment les matériels doivent être conçus, mais seulement de garantir par une compatibilité d'interface que des éléments divers conçus sur des schémas opérationnels différents pourront être assemblés en un système global de manutention et de transport. Les spécifications de la présente Norme internationale sont applicables aux systèmes de manutention et de transport au sol destinés à charger au pont principal une cargaison regroupée en conteneurs intermodaux et autres unités de charge compatibles. Dans le cadre de la présente Norme internationale, l'intermodalité intéresse essentiellement les transports par air et par terre mais n'exclut pas le transport par mer. Ne son
General Information
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International Standard
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATlON.MEIK,QYHAPOfiHAR OPrAHM3ALlMR I-IO CTAH~APTM3A~~M~ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Air cargo equipment - Ground handling and transport
systems for unit load devices - Minimum requirements
Equipement pour le fret a&en - Syst&mes de manutention et de transport au sol des unit& de charge - Caractkistiques
minimales
First edition - 1985-09-01
UDC 62X7.045 Ref. No. IS0 77151985 (E)
Descriptors : freight transport, aircraft industry, cargo aircraft, aircraft equipment, handling equipment, unit loads, specifications.
Price based on 8 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 7715 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20,
Aircraft and space vehicles.
0
0 International Organization for Standardization, 1985
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 77154985 (E)
Air cargo equipment - Ground handling and transport
systems for unit load devices - Minimum requirements
IS0 6966, Aircraft - Basic requirements for aircraft loading
0 Introduction
equipment.
The aim of this International Standard is to lay down minimum
IS0 6967, Aircraft - Wide body aircraft main deck con-
requirements for the handling and restraint of air cargo unit
tainer/pallet loader - Functional requirements.
load devices (ULD) whilst on the ground to ensure inter-
changeability.
IS0 6968, Aircraft - Wide body aircraft lower deck con-
tainer/pallet loader - Functional requirements.
IS0 8323, Freight containers - Air/surface (intermodal)
1 Scope and field of application
general purpose containers - Specification and tests.
This International Standard specifies minimum performance
and compatibility requirements for ground handling and
3 Equipment
transport systems equipment for air cargo unit load devices,
used to service civil wide body freight aircraft.
An air cargo ULD ground handling and transport system, in ad-
dition to ULDs, is considered as including a loading system or
The purpose of this International Standard is not to specify
loader and ground transport equipment.
equipment design, but rather to ensure interface compatibility
of the various elements which might make up a complete
For the purposes of this International Standard, the loading
ground handling and transport system, developed within a device or loader is that equipment, fixed or mobile, designed to
number of different operational schemes. remove ULDs from the ground transport equipment, reposition
the ULDs ready for loading and load the ULDs onto the main
This International Standard is applicable to ground handling cargo deck of the aircraft. The loader is also used during
and transport systems equipment, designed to deal with main unloading operations to remove ULDs from the aircraft main
deck unitized cargo in the form of intermodal containers and
cargo deck and reposition them onto the ground transport
other compatible unitized load devices. In the context of this equipment. Facility docking equipment can be considered as
International Standard, intermodality concerns, primarily, air performing the loader function.
and land modes, but does not exclude sea mode. Likewise,
This clause defines the minimum performance requirements for
compatible equipment, other than that used for main deck
specific elements of the ground handling and transport system.
cargo, is not excluded.
Clause 4 specifies minimum performance requirements of the
system, dictated by the interface requirements between these
elements of the system.
2 References
The ground handling system shall be completely compatible
I SO 1161, Series 7 freight containers - Corner fittings -
and integrated with the aircraft and the facility environmental
Specification.
features. For example, environmental features associated with
the system are: aircraft door opening sizes and locations, cargo
IS0 4116, Ground equipment requirements for compatibility
envelopes, clearances, cargo movement paths, sill heights, air-
with aircraft unit load devices.
craft stabilizati
...
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDlZATION.ME~YHAPOAHAR OPl-AHM3Al.&lR Il0 CTAHL1APTM3ALWlM~ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Équipement pour le fret aérien - Systèmes de
manutention et de transport au sol des unités de
charge - Caractéristiques minimales
Air cargo equipment - Ground handling and transport systems for unit load devices - Minimum requirements
Première édition - 1985-09-01
CDU 621.7.045 Réf. no : ISO 77154985 (F)
Descripteurs : transport de marchandises, industrie aéronautique, avion-cargo, matériel d’aéronef, matériel de manutention, charge isolée,
spécification.
Prix basé sur 8 pages
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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 7715 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20,
Aéronautique et espace.
0 Organisation internationale de normalisation, 1985
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE
ISO 77154985 (F)
Équipement pour le fret aérien - Systèmes de
manutention et de transport au sol des unités de
charge - Caractéristiques minimales
0 Introduction ISO 6517, Aeronefs - Conteneurs certifies à retenue par la
base pour le pont inferieur des aéronefs a grande capacité.
L’objectif de la présente Norme internationale est de spécifier
ISO 6966, Aéronefs - Caracteristiques de base des systèmes
des caractéristiques minimales des systèmes de manutention et
de chargement.
de retenue au sol des unites de charge de fret aérien pour per-
mettre leur interchangeabilité. ISO 6967, Aéronefs -
Chargeur de conteneurs et palettes au
pont principal d’aéronefs gros porteurs - Caracteristiques
fonctionnelles.
1 Objet et domaine d’application
ISO 6968, Aeronefs - Chargeur de conteneurs et palettes en
soutes inférieures d’aéronefs gros porteurs - Caractéristiques
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques
fonctionnelles.
minimales de fonctionnement et de compatibilité des systémes
ISO 8323, Conteneurs pour le transport de marchandises -
de manutention et de transport au sol des unites de charge
Con teneurs air/surface (intermodaux) pour usage général -
embarquées dans les avions de fret aerien civils gros porteurs.
Spécifications et essais.
L’objet de la présente Norme internationale n’est pas de spéci-
fier comment les materiels doivent être concus, mais seulement
3 Équipements
de garantir par une compatibilité d’interface que des Aléments
divers conçus sur des schémas opérationnels différents pour-
II est prévu que, outre les unit& de charge, un systéme de
ront être assembles en un systéme global de manutention et de
manutention et de transport au sol des unites de charge de fret
transport.
aérien comprenne un système de chargement, ou chargeur, et
un systéme de transport au sol.
Les spécifications de la présente Norme internationale sont
applicables aux systémes de manutention et de transport au sol
Dans le cadre de la présente Norme internationale, le systéme
destinés à charger au pont principal une cargaison regroupée
de chargement ou chargeur est le matériel, fixe ou mobile, qui
en conteneurs intermodaux et autres unités de charge compati-
décharge les unités de charge du systéme de transport au sol,
bles. Dans le cadre de la présente Norme internationale, I’inter-
les place au niveau du pont principal de l’aéronef, puis les
modalité intéresse essentiellement les transports par air et par
charge dans I’aeronef. Le chargeur sert aussi au déchargement
terre mais n’exclut pas le transport par mer. Ne sont pas non
des unites de charge se trouwnt sur le pont principal et au
plus exclus du domaine d’application les matériels compatibles
transbordement du fret sur le matériel de transport au sol. Les
chargeant la cargaison ailleurs qu’au pont principal.
systèmes d’arrimage des installations peuvent être considérés
comme compris dans l’interface de chargement.
2 Références
Ce chapitre définit les caractéristiques minimales de fonction-
nement des éléments constitutifs du systéme de manutention
ISO 1161, Conteneurs de la série 7 - Pieces d
...
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDlZATION.ME~YHAPOAHAR OPl-AHM3Al.&lR Il0 CTAHL1APTM3ALWlM~ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Équipement pour le fret aérien - Systèmes de
manutention et de transport au sol des unités de
charge - Caractéristiques minimales
Air cargo equipment - Ground handling and transport systems for unit load devices - Minimum requirements
Première édition - 1985-09-01
CDU 621.7.045 Réf. no : ISO 77154985 (F)
Descripteurs : transport de marchandises, industrie aéronautique, avion-cargo, matériel d’aéronef, matériel de manutention, charge isolée,
spécification.
Prix basé sur 8 pages
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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 7715 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20,
Aéronautique et espace.
0 Organisation internationale de normalisation, 1985
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE
ISO 77154985 (F)
Équipement pour le fret aérien - Systèmes de
manutention et de transport au sol des unités de
charge - Caractéristiques minimales
0 Introduction ISO 6517, Aeronefs - Conteneurs certifies à retenue par la
base pour le pont inferieur des aéronefs a grande capacité.
L’objectif de la présente Norme internationale est de spécifier
ISO 6966, Aéronefs - Caracteristiques de base des systèmes
des caractéristiques minimales des systèmes de manutention et
de chargement.
de retenue au sol des unites de charge de fret aérien pour per-
mettre leur interchangeabilité. ISO 6967, Aéronefs -
Chargeur de conteneurs et palettes au
pont principal d’aéronefs gros porteurs - Caracteristiques
fonctionnelles.
1 Objet et domaine d’application
ISO 6968, Aeronefs - Chargeur de conteneurs et palettes en
soutes inférieures d’aéronefs gros porteurs - Caractéristiques
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques
fonctionnelles.
minimales de fonctionnement et de compatibilité des systémes
ISO 8323, Conteneurs pour le transport de marchandises -
de manutention et de transport au sol des unites de charge
Con teneurs air/surface (intermodaux) pour usage général -
embarquées dans les avions de fret aerien civils gros porteurs.
Spécifications et essais.
L’objet de la présente Norme internationale n’est pas de spéci-
fier comment les materiels doivent être concus, mais seulement
3 Équipements
de garantir par une compatibilité d’interface que des Aléments
divers conçus sur des schémas opérationnels différents pour-
II est prévu que, outre les unit& de charge, un systéme de
ront être assembles en un systéme global de manutention et de
manutention et de transport au sol des unites de charge de fret
transport.
aérien comprenne un système de chargement, ou chargeur, et
un systéme de transport au sol.
Les spécifications de la présente Norme internationale sont
applicables aux systémes de manutention et de transport au sol
Dans le cadre de la présente Norme internationale, le systéme
destinés à charger au pont principal une cargaison regroupée
de chargement ou chargeur est le matériel, fixe ou mobile, qui
en conteneurs intermodaux et autres unités de charge compati-
décharge les unités de charge du systéme de transport au sol,
bles. Dans le cadre de la présente Norme internationale, I’inter-
les place au niveau du pont principal de l’aéronef, puis les
modalité intéresse essentiellement les transports par air et par
charge dans I’aeronef. Le chargeur sert aussi au déchargement
terre mais n’exclut pas le transport par mer. Ne sont pas non
des unites de charge se trouwnt sur le pont principal et au
plus exclus du domaine d’application les matériels compatibles
transbordement du fret sur le matériel de transport au sol. Les
chargeant la cargaison ailleurs qu’au pont principal.
systèmes d’arrimage des installations peuvent être considérés
comme compris dans l’interface de chargement.
2 Références
Ce chapitre définit les caractéristiques minimales de fonction-
nement des éléments constitutifs du systéme de manutention
ISO 1161, Conteneurs de la série 7 - Pieces d
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.