Acoustics — Measurement of airborne sound emitted by vessels on inland waterways and harbours

Acoustique — Mesurage du bruit aérien émis par les bateaux de navigation intérieure et portuaire

La présente Norme internationale spécifie les conditions d'obtention de résultats de mesurage reproductibles et comparables du bruit aérien émis par les bâteaux de tous types sur les voies de navigation intérieure et portuaire, excepté par les navires de plaisance motorisés tels que spécifiés dans l'ISO 14509. La présente Norme internationale est applicable aux petits navires de mer, aux bateaux de service, aux dragueurs et à tous les bateaux y compris les bateaux à l'amarrage, utilisés ou pouvant être utilisés comme moyens de transport sur l'eau.

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
25-Oct-2000
Withdrawal Date
25-Oct-2000
Technical Committee
Drafting Committee
Current Stage
9599 - Withdrawal of International Standard
Completion Date
08-Dec-2020
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ISO 2922:2000 - Acoustics -- Measurement of airborne sound emitted by vessels on inland waterways and harbours
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ISO 2922:2000 - Acoustique -- Mesurage du bruit aérien émis par les bateaux de navigation intérieure et portuaire
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Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 2922
Second edition
2000-11-01
Acoustics — Measurement of airborne
sound emitted by vessels on inland
waterways and harbours
Acoustique — Mesurage du bruit aérien émis par les bateaux de navigation
intérieure et portuaire
Reference number
ISO 2922:2000(E)
©
ISO 2000

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ISO 2922:2000(E)
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Printed in Switzerland
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ISO 2922:2000(E)
Contents Page
Foreword.iv
1 Scope .1
2 Normative references .1
3 Terms and definitions .1
4 Measurement quantities.3
5 Measurement uncertainty .3
6 Measuring equipment.4
6.1 Equipment specifications .4
6.2 Windscreen.4
6.3 Equipment calibration .4
7 Test site specifications and environmental conditions.5
7.1 Test conditions .5
7.2 Test site specifications .5
7.3 Environmental conditions.5
7.4 Background noise.5
7.5 Measurements on stationary vessels.6
8 Test course and measurement of distance.6
9 Operating conditions.7
9.1 Distance from microphone .7
9.2 Loading condition.7
9.3 Main engines .7
9.4 Auxiliary engines .7
9.5 Doors and windows.7
9.6 Monitoring tests.7
10 Microphone position .7
11 Test procedure.8
11.1 Moving vessels .8
11.2 Stationary vessels .9
12 Test report .9
Bibliography.10
© ISO 2000 – All rights reserved iii

---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 2922:2000(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this International Standard may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
International Standard ISO 2922 was prepared by Technical Committee ISO/TC 43, Acoustics, Subcommittee
SC 1, Noise.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 2922:1975), which has been technically revised.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 2922:2000(E)
Acoustics — Measurement of airborne sound emitted by vessels
on inland waterways and harbours
1 Scope
This International Standard specifies the conditions for obtaining reproducible and comparable measurement
results of the airborne sound emitted by vessels of all kinds on inland waterways and in ports and harbours, except
powered recreational craft as specified in ISO 14509. This International Standard is applicable to small sea-going
vessels, harbour vessels, dredgers, and all watercraft including non-displacement craft, used or capable of being
used as a means of transport on water.
2 Normative references
The following normative documents contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of
this International Standard. For dated references, subsequent amendments to, or revisions of, any of these
publications do not apply. However, parties to agreements based on this International Standard are encouraged to
investigate the possibility of applying the most recent editions of the normative documents indicated below. For
undated references, the latest edition of the normative document referred to applies. Members of ISO and IEC
maintain registers of currently valid International Standards.
IEC 60942, Electroacoustics — Sound calibrators.
IEC 61260, Electroacoustics — Octave-band and fractional-octave-band filters.
1)
IEC 61672-1, Electroacoustics — Sound level meters — Part 1: Specifications.
3 Terms and definitions
For the purposes of this International Standard, the following terms and definitions apply.
3.1
acceptance test for vessels
acceptance test
measurement performed to prove that the sound emitted by the vessel, stationary or in motion, as delivered by the
manufacturer, complies with noise specifications or prescribed limits
3.2
monitoring test for vessels
monitoring test
measurement performed in order to check that the sound emitted by the vessel, stationary or in motion, is still
within prescribed limits and that no noticeable changes have occurred since the acceptance on initial delivery or
after modification, as applicable
1) To be published. (Revision of IEC 60651 and IEC 60804)
© ISO 2000 – All rights reserved 1

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ISO 2922:2000(E)
3.3
maximum AS-weighted sound pressure level for vessels
maximum AS-weighted sound pressure level
L
pASmax
maximum sound pressure level achieved from measurement during the passage of the vessel under specified
operating conditions measured with frequency weighting A and with time weighting S according to IEC 61672-1
NOTE It is expressed in decibels (dB).
3.4
A-weighted sound exposure
E
A
time integral of squared, instantaneous, A-weighted sound pressure over a stated time interval or event
2
NOTE 1 It is expressed in pascal-squared seconds (Pa �s).
NOTE 2 In symbols, the A-weighted sound exposure, E , of a specified event (e.g. the passage of a craft) is represented by
A
t
2
2
Ep� ��t dt
AA

t
1
2
where p (t) is the squared, instantaneous, A-weighted sound pressure as a function of running time t for an integration time
A
starting at t and ending at t (see 11.1.1).
1 2
3.5
A-weighted sound exposure level
L
AE
ten times the logarithm to the base 10 of the ratio of an A-weighted sound exposure, E , to the reference sound
A
exposure, E , given by the product of the square of the reference sound pressure of p =20�Pa and the sound
0 0
2 –10 2
exposure reference duration of T =1 s, (E = p � T =4� 10 Pa �s)
0 0 0 0
NOTE 1 It is expressed in decibels (dB).
NOTE 2 In symbols, the A-weighted sound exposure level, L , of a specified event (e.g. the passage of a vessel) with the
AE
duration T = t – t , is related to a corresponding measurement of the time-averaged A-weighted sound pressure level, L ,
2 1 pAeq,T
by
��t
��
2
��
��2
pt� dt

A

��
��
t �� � �
���� ET
��1
A
LL��10 lg dB 10 lg dB�� 10 lg dB
��
AAEpeq,T
�� � �
2
��ET� �
pT
00
��00
��
��
��
2
where p (t) is the squared, instantaneous, A-weighted sound pressure as a function of running time t.
A
NOTE 3 The A-weighted sound exposure level L is arithmetically identical to the single-event sound pressure level L
AE p,1s
(reference duration T = 1 s) as, for example, defined in ISO 3744.
0
NOTE 4 The abbreviation "SEL" is sometimes used for the single-event sound pressure level, L .
p,1s
NOTE 5 In this International Standard, the sound exposure level is to characterize the emission of the source and not the
noise impact on people exposed to the sound.
2 © ISO 2000 – All rights reserved

---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO 2922:2000(E)
3.6
background noise for vessels
background noise
noise from all sources other than the craft under test
EXAMPLE Noise from waves splashing on the measuring craft or the shore, other craft or equipment, and wind effects.
4 Measurement quantities
4.1 Frequency weighting A shall be used for all measurements.
4.2 Care should be taken to avoid any influence on the result from unwanted sound signals, for example noise
from wind on the microphone of the measuring equipment, electrical interference, or extraneous sound sources not
under consideration.
4.3 The quantities to be determined at all microphone positions in acceptance and monitoring tests are the
A-weighted sound exposure level, L , received from the operation of vessel and the maximum AS-weighted sound
AE
pressure level, L , both expressed in decibels.
pASmax
4.4 If, in addition to the sound exposure level, spectral analysis in acceptance tests or determination of some
special acoustical characteristics of vessels is needed, the quantities to be measured are the unweighted or
C-frequency weighted, octave-band or one-third-octave-band S-time weighted sound pressure levels in decibels at
the time of maximum sound pressure, or the unweighted or C-frequency weighted, octave-band or one-third-
octave-band sound exposure levels in decibels.
4.5 When measurements are made at some distance from the source, the levels observed may be considerably
affected by the weather conditions. For example, the attenuation of sound due to air absorption is affected by the
temperature and humidity of the air. In addition the refraction of sound waves due to wind and temperature
gradients will affect the levels received at a particular position. It is recommended that measurements taken in
extreme or atypical conditions be avoided. If possible, a value obtained under typical climatic conditions, and an
indication of the range of values obtained under other climatic conditions, should be included in the test report.
4.6 For steady-state noise, as that from a stationary ship's engine, the quantity to be measured is the time-
averaged A-weighted sound pressure level, L .
pAeq
5 Measurement uncertainty
Table 1 lists the likely sources of uncertainty and estimates of the standard deviation associated with each based
on experience. These sources of uncertainty are considered to be independent for each measurement type.
Therefore, the estimated total standard uncertainty is given by the square root of the sum of the squares of the
individual standard deviations contained in Table 1.
© ISO 2000 – All rights reserved 3

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ISO 2922:2000(E)
Table 1 — Standard deviation of reproducibility
Values in decibels
Individual standard deviations
Maximum AS- A-weighted sound Time-averaged A- Time-averaged A-
weighted sound exposure level weighted sound weighted sound
Individual sources of uncertainty
pressure level L pressure level at pressure level at
AE
L 25 m 1m
ASmax
L L
pAeq pAeq
Distance effects 0,25 0,15 0,0 1,0
Measuring equipment 1,0 0,7 0,7 0,7
Sound propagation conditions 1,5 1,2 1,2 0,0
Waves, currents and tides 1,5 1,5 0,0 0,0
Operator(s) effects 0,2 0,2 0,1 0,1
Test site variations 1,0 1,0 1,5 1,0
Operating conditions 0,5 0,5 0,5 0,5
Estimated total standard uncertainty 2,6 2,3 2,1 1,7
6 Measuring equipment
6.1 Equipment specifications
The instrumentation system, incl
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 2922
Deuxième édition
2000-11-01
Acoustique — Mesurage du bruit aérien
émis par les bateaux de navigation
intérieure et portuaire
Acoustics — Measurement of airborne sound emitted by vessels on inland
waterways and harbours
Numéro de référence
ISO 2922:2000(F)
©
ISO 2000

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ISO 2922:2000(F)
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être imprimé ou visualisé, mais ne doit pas être modifiéà moins que l'ordinateur employéà cet effet ne bénéficie d'une licence autorisant
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Imprimé en Suisse
ii © ISO 2000 – Tous droits réservés

---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 2922:2000(F)
Sommaire Page
Avant-propos.iv
1 Domaine d'application.1
2Références normatives .1
3Termesetdéfinitions.1
4 Grandeurs de mesurage .3
5 Incertitude de mesurage .3
6 Équipement de mesurage .4
6.1 Spécifications de l'instrumentation .4
6.2 Écran antivent .4
6.3 Calibrage de l'instrumentation .5
7Spécifications relatives au site d'essai et conditions d'environnement.5
7.1 Conditions d’essai.5
7.2 Spécifications relatives au site d’essai .5
7.3 Conditions ambiantes .5
7.4 Bruit de fond.6
7.5 Mesurages réalisés sur les bateaux à l’arrêt .6
8Trajetd’essai et mesurage de la distance.7
9 Conditions de fonctionnement.7
9.1 Distance à partir du microphone.7
9.2 Conditions de chargement .7
9.3 Moteurs principaux.7
9.4 Moteurs auxiliaires .7
9.5 Portes et fenêtres.8
9.6 Essais de contrôle .8
10 Position du microphone.8
11 Mode opératoire d’essai.8
11.1 Bateaux en marche.8
11.2 Bateaux à l’arrêt.9
12 Rapport d’essai.9
Bibliographie .11
© ISO 2000 – Tous droits réservés iii

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ISO 2922:2000(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiéeaux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude aledroit de fairepartie ducomité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 3.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments delaprésente Norme internationale peuvent faire
l’objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
La Norme internationale ISO 2922 a étéélaborée par le comité technique ISO/TC 43, Acoustique, sous-comité
SC 1, Bruit.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 2922:1975), dont elle constitue une révision
technique.
iv © ISO 2000 – Tous droits réservés

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NORME INTERNATIONALE ISO 2922:2000(F)
Acoustique — Mesurage du bruit aérien émis par les bateaux de
navigation intérieure et portuaire
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie les conditions d'obtention de résultats de mesurage reproductibles et
comparables du bruit aérien émis par les bâteaux de tous types sur les voies de navigation intérieure et portuaire,
excepté par les navires de plaisance motoriséstelsque spécifiés dans l’ISO 14509. La présente Norme
internationale est applicable aux petits navires de mer, aux bateaux de service, aux dragueurs et à tous les
bateaux y compris les bateaux à l'amarrage, utilisés ou pouvant être utilisés comme moyens de transport sur l'eau.
2Références normatives
Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui y est faite,
constituent des dispositions valables pour la présente Norme internationale. Pour les références datées, les
amendements ultérieurs ou les révisions de ces publications ne s’appliquent pas. Toutefois, les parties prenantes
aux accords fondés sur la présente Norme internationale sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer les
éditions les plus récentes des documents normatifs indiqués ci-après. Pour les références non datées, la dernière
édition du document normatif en référence s’applique. Les membres de l'ISO et de la CEI possèdent le registre des
Normes internationales en vigueur.
CEI 60942, Électroacoustique — Calibreurs acoustiques.
CEI 61260, Électroacoustique — Filtres de bande d’octave et d’unefractiond'octave.
1)
CEI 61672-1, Électroacoustique — Sonomètres — Partie 1: Spécifications.
3 Termes et définitions
Pour les besoins de la présente Norme internationale, les termes et définitions suivants s'appliquent.
3.1
essai de réception pour bateaux
essai de réception
mesurage effectué en vuededémontrer que le bruit émis par le bateau, à l’arrêt ou en mouvement, tel qu'il est
livré par le fabricant, est conforme aux spécifications de bruit ou aux limites prescrites
3.2
essai de contrôle pour bateaux
essai de contrôle
mesurage effectué en vue de contrôler que le bruit émis par le bateau, à l’arrêt ou en mouvement, est encore dans
les limites prescrites et qu'aucun changement notable ne s'est produit depuis la réception effectuéelors de la
livraison initiale ou après modification, selon le cas
1) À publier. (Révision de la CEI 60651 et la CEI 60804)
© ISO 2000 – Tous droits réservés 1

---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO 2922:2000(F)
3.3
niveau de pression acoustique maximal pondéré AS pour bateaux
niveau de pression acoustique maximal pondéré AS
L
pASmax
niveau de pression acoustique maximal obtenu par mesurage durant le passage du bateau, dans des conditions
de fonctionnement spécifiées, le mesurage étant effectué avec une pondération fréquentielle A et une pondération
temporelle S, conformément à la CEI 61672-1
NOTE Il est exprimé en décibels (dB).
3.4
exposition acoustique pondéréeA
E
A
intégrale de la valeur quadratique de la pression acoustique pondérée A instantanée, sur un intervalle de temps ou
pour un événement spécifié
2
NOTE 1 Elle est exprimée en pascals carrés secondes (Pa �s).
NOTE 2 Dans les symboles, l’exposition acoustique pondéréeA, E ,d'un événement spécifié, par exemple le passage d‘un
A
bateau, est représentée par
t
2
2
Ep� t dt
��
AA

t
1
2
où p (t) est la valeur quadratique de la pression acoustique pondéréeAinstantanée, fonction du temps pour une durée
A
d‘intégration démarrant à t et finissant à t (voir 11.1.1).
1 2
3.5
niveau d’exposition acoustique pondéré A
L
AE
dix fois le logarithme décimal du rapport d’une exposition acoustique pondéréeA, E , à une exposition acoustique
A
de référence, E ,donné par le produit du carré de la pression acoustique de référence de p =20�Pa et de la
0 0
2 –10 2
duréederéférence de l'exposition acoustique de T =1 s (E = p T =4� 10 Pa �s)
0 0 0 0
NOTE 1 Il est exprimé en décibels (dB).
NOTE 2 Dans les symboles, le niveau d’exposition acoustique pondéré A, L , d'un événement spécifié (par exemple le
AE
passage d'un bateau), avec la durée T = t – t ,est liéà un mesurage correspondant d'un niveau de pression acoustique
2 1
pondéré A moyenné dans le temps, L par
Aeq,T
��t
��
2
��
��2
pt dt
� �
A
���
��
t �� � �
���� ET
��1
A
LL��10 lg dB 10 lg dB�� 10 lg dB
��
AAEpeq,T
�� � �
2
��ET� �
pT
00
��00
��
��
��
2
où p (t) est la valeur quadratique de la pression acoustique pondéréeAinstantanée, fonction du temps t.
A
NOTE3 Leniveaud’exposition acoustique pondéré A, L , est arithmétiquement identique au niveau de pression
AE
acoustique d'un événement unique, L , (duréederéférence T =1s)telquedéfini, par exemple, dans l'ISO 3744.
p,1s 0
NOTE 4 L’abréviation «SEL» est parfois utilisée pour le niveau de pression acoustique d'un événement unique, L .
p,1s
NOTE 5 Dans la présente Norme internationale, le niveau d’exposition acoustique se rapporte à la caractérisation de
l’émissiondelasourceet nondel’effet du bruit sur les personnes exposées.
2 © ISO 2000 – Tous droits réservés

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ISO 2922:2000(F)
3.6
bruit de fond pour bateaux
bruit de fond
bruit provenant de toutes les sources autres que le bateau soumis à l’essai
EXEMPLE Bruit provenant du clapotis des vagues sur le bateau soumis à l'essai, ou sur le rivage, sur d’autres bateaux ou
équipements, ou des effets du vent.
4 Grandeurs de mesurage
4.1 La pondération fréquentielle A doit être utilisée pour tous les mesurages.
4.2 Il convient de veiller àéviter toute influence, sur le résultat, de signaux sonores intempestifs, par exemple, le
bruit du vent sur le microphone de l'appareil de mesurage, les interférences électriques, ou toute source sonore
étrangère n’étant pas prise en considération.
4.3 Les grandeurs à déterminer à toutes les positions du microphone, lors des essais de réception et de
contrôle, sont le niveau d'exposition acoustique pondéré A, L obtenu au cours du fonctionnement du bateau et
,
AE
le niveau de pression acoustique maximal pondéré AS, L ,exprimésendécibels.
pASmax
4.4 Si, outre le niveau d’exposition acoustique, une analyse spectrale lors des essais de réceptionoula
détermination de certaines caractéristiques acoustiques spéciales des bateaux sont nécessaires, les grandeurs à
mesurer sont les niveaux de pression acoustique avec la pondération temporelle S, par bande d'octave ou de tiers
d'octave, pondérésenfréquence C ou non pondéréset exprimésen décibels, à la pression acoustique maximale,
ou les niveaux d'exposition acoustique, par bande d'octave ou de tiers d'octave, pondérésen fréquence C ou non
pondérés, exprimésendécibels.
4.5 Lorsque les mesurages sont réalisés à une certaine distance de la source, les conditions atmosphériques
peuvent considérablement influencer les niveaux observés. Par exemple, l'atténuation du son due à l'absorption
par l'air varie selon la température et l'humidité de l'air. En outre, la réfraction des ondes acoustiques provoquée
par le vent et les gradients de température affecte les niveaux reçus dans une position particulière. Il est
recommandé d'éviter de procéder à des mesurages dans des conditions extrêmes ou atypiques. Si possible, il
convient d'inclure dans le rapport d’essai une valeur obtenue dans des conditions climatiques types ainsi qu'une
indication de la plage de valeurs obtenue dans d'autres conditions climatiques.
4.3 Pour le bruit émis en régime permanent, par exemple celui émis par le moteur d'un bateau immobile, la valeur
à mesurer est le niveau de pression acoustique pondéré A moyenné dans le temps, L .
Aeq
5 Incertitude de mesurage
Le Tableau 1 énumère les sources probables d’incertitude et les estimations de l’écart-type associéà chacune, sur
la base de l’expérience. Ces sources d’incertitude sont considérées comme étant indépendantes pour chaque type
de mesurage. Par conséquent, l’incertitude type totale estimée est donnée par la racine carréedelasomme des
carrés des écarts-types individuels contenus dans le Tableau 1.
© ISO 2000 – Tous droits réservés 3

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ISO 2922:2000(F)
Tableau 1—Écart-type de reproductibilité
Valeurs en décibels
Écarts-types individuels
Niveau de pression Niveau Niveau de pression Niveau de pression
acoustique d'exposition acoustique acoustique
Sources individuelles d'incertitude
maximal pondéré acoustique pondéré A pondéré A
AS pondéré A temporel moyen, temporel moyen,
L L à 25 m à 1m
ASmax AE
L L
pAeq pAeq
Effets de distance 0,25 0,15 0,0 1,0
Équipement de mesurage 1,0 0,7 0,7 0,7
Conditions de propagation du son 1,5 1,2 1,2 0,0
Vagues, courants et marées 1,5 1,5 0,0 0,0
Effets dus à l’opérateur (aux opérateurs) 0,2 0,2 0,1 0,1
Variations du site d'essai 1,0 1,0 1,5 1,0
Conditions de fonctionnement 0,5 0,5 0,5 0,5
Incertitudetypetotaleestimée 2,6 2,3 2,1 1,7
6 Équipement de mesurage
6.1 Spécifications de l'instrumentation
L’instrumentation, y compris les microphones et câbles (qui doivent être utilisés conformément aux spécifications
du fabricant), l’écran antivent recommandé par le fabricant et la performance électroacoustique globale de tout
équipement de mesurage supplémentaire, y compris, par exemple, un magnétophone et/ou un enregistreur de
niveau, doivent satisfaire aux exigences pour un appare
...

Questions, Comments and Discussion

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