Small craft — Magnetic compasses

This International Standard specifies the general requirements for the construction as well as the performance of type tests of magnetic compasses on board small craft of hull length up to 24 m. It refers to liquid magnetic compasses, which can be inspected (e.g. not sealed), either equipped with a direct reading system, or of the reflecting/projecting type. This International Standard also covers magnetic compasses (3.1) not supported on gimbals. The requirements relating to gimbals do not refer to such magnetic compasses. This International Standard does not cover  dry card compasses, or  types of compasses designed on principles different from those stated above or not complying with the description given in this clause (e.g. transmitting compasses).

Petits navires — Compas magnétiques

La présente Norme internationale spécifie les exigences générales qui s'appliquent à la construction et à la réalisation des essais de type concernant les compas magnétiques à bord des petits navires de longueur de coque inférieure ou égale à 24 m. Elle s'applique aux compas magnétiques liquides qui peuvent être contrôlés (c'est-àdire non scellés) et qui sont soit équipés d'un système de lecture directe, soit sont du type à réflexion ou à projection. La présente Norme internationale couvre également les compas magnétiques (3.1) non montés sur suspensions à la cardan. Les exigences relatives aux suspensions à la cardan ne s'appliquent pas à ce type de compas magnétiques. La présente Norme internationale ne s'applique pas  aux compas secs;  aux types de compas conçus selon des principes différents de ceux énoncés ci-dessus ou non conformes à la description faite dans le présent article (compas transmetteurs, par exemple).

General Information

Status
Published
Publication Date
12-Dec-2001
Technical Committee
Drafting Committee
Current Stage
9093 - International Standard confirmed
Completion Date
20-Feb-2023
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ISO 14227:2001 - Small craft -- Magnetic compasses
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ISO 14227:2001 - Petits navires -- Compas magnétiques
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Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 14227
First edition
2001-12-15


Small craft — Magnetic compasses
Petits navires — Compas magnétiques




Reference number
ISO 14227:2001(E)
©
 ISO 2001

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ISO 14227:2001(E)
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Printed in Switzerland

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ISO 14227:2001(E)
Contents Page
Foreword.iv
1 Scope .1
2 Normative references.1
3 Terms and definitions .2
4 Marking .3
5 Magnetic compasses.3
5.1 Construction and material .3
5.2 Compass bowl .3
5.3 Directional system.3
5.4 Lubber mark .4
5.5 Compass card .5
5.6 Accuracy.5
5.7 Temperature test.6
5.8 Test in wet, hot and salty environments .6
6 Binnacles, helmets and their ancillary equipment.6
7 Location of the compass on board the craft.6
Annex A (normative) Compliance with this International Standard .7
Annex B (informative) Location and adjustment of magnetic compasses on board the craft .8

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ISO 14227:2001(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted
by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this International Standard may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 14227 was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.
Annex A forms a normative part of this International Standard. Annex B is for information only.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 14227:2001(E)

Small craft — Magnetic compasses
1 Scope
This International Standard specifies the general requirements for the construction as well as the performance of
type tests of magnetic compasses on board small craft of hull length up to 24 m. It refers to liquid magnetic
compasses, which can be inspected (e.g. not sealed), either equipped with a direct reading system, or of the
reflecting/projecting type.
This International Standard also covers magnetic compasses (3.1) not supported on gimbals. The requirements
relating to gimbals do not refer to such magnetic compasses.
This International Standard does not cover
 dry card compasses, or
 types of compasses designed on principles different from those stated above or not complying with the
description given in this clause (e.g. transmitting compasses).
2 Normative references
The following normative documents contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of
this International Standard. For dated references, subsequent amendments to, or revisions of, any of these
publications do not apply. However, parties to agreements based on this International Standard are encouraged to
investigate the possibility of applying the most recent editions of the normative documents indicated below. For
undated references, the latest edition of the normative document referred to applies. Members of IEC and ISO
maintain registers of currently valid International Standards.
ISO 1069:1973, Magnetic compasses and binnacles for sea navigation — Vocabulary
IEC 60721-3-6:1987, Classification of environmental conditions. Part 3: Classification of groups of environmental
parameters and their severities. Section 6: Ship environment
IEC 60721-3-6, Amendment 1, 1991
IEC 60721-3-6, Amendment 2, 1996
© ISO 2001 – All rights reserved 1

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ISO 14227:2001(E)
3 Terms and definitions
For the purposes of this International Standard, the terms and definitions of ISO 1069 and the following apply.
3.1
magnetic compass
instrument consisting of a directional system supported on a pivot inside a bowl which is completely filled with liquid
and which may be supported on gimbals
3.2
gimbals
devices permitting movements regarding the longitudinal and transversal axes of the craft so as to allow the
directional system to seek a horizontal position regardless of the motion of the craft
3.3
static stability of the card
condition allowing the card to stay horizontally in its balance position
3.4
mechanical stability of the card
condition permitting to reduce to a minimum the angular acceleration that the card can attain when under rolling,
pitching or vibration
3.5
magnetic stability of the card
condition permitting to call back the magnetic axis of the card to the magnetic meridian when moved away, forced
by the horizontal component H of the total magnetic field of the earth
3.6
directional error
algebric sum of the collimation error, eccentricity error and graduation error
3.7
horizontal component
H
value of the horizontal component of the total magnetic field of the earth at the testing site
3.8
vertical component
Z
value of the vertical component of the local total magnetic field of the earth
3.9
lubber error
difference in degrees between the compass lubber mark and the vertical plane passing through the external gimbal
axis
3.10
friction error
difference in degrees between the initial value and that obtained after the deflection of a small angle
3.11
swirl error
difference in degrees between the heading reading after a complete rotation of the bowl at a uniform speed of
1,5 °/s a
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 14227
Première édition
2001-12-15



Petits navires — Compas magnétiques
Small craft — Magnetic compasses




Numéro de référence
ISO 14227:2001(F)
©
 ISO 2001

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ISO 14227:2001(F)
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Imprimé en Suisse

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ISO 14227:2001(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions.2
4 Marquage.3
5 Compas magnétiques .3
5.1 Fabrication et matériau .3
5.2 Cuvette de compas.3
5.3 Équipage magnétique .3
5.4 Index.4
5.5 Rose du compas .5
5.6 Exactitude.5
5.7 Essai de température .6
5.8 Essai en environnements humide, chaud et salé .6
6 Habitacles, couvercles d'habitacles et équipements connexes.6
7 Emplacement du compas à bord du bateau .6
Annexe A (normative) Conformité à la présente Norme internationale .7
Annexe B (informative) Emplacement et compensation des compas magnétiques à bord du bateau .8

© ISO 2001 – Tous droits réservés iii

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ISO 14227:2001(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 3.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments de la présente Norme internationale peuvent faire
l'objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 14227 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 188, Petits navires.
L’annexe A constitue un élément normatif de la présente Norme internationale. L’annexe B est donnée uniquement
à titre d’information.
iv © ISO 2001 – Tous droits réservés

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NORME INTERNATIONALE ISO 14227:2001(F)

Petits navires — Compas magnétiques
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie les exigences générales qui s'appliquent à la construction et à la
réalisation des essais de type concernant les compas magnétiques à bord des petits navires de longueur de coque
inférieure ou égale à 24 m. Elle s'applique aux compas magnétiques liquides qui peuvent être contrôlés (c’est-à-
dire non scellés) et qui sont soit équipés d’un système de lecture directe, soit sont du type à réflexion ou à
projection.
La présente Norme internationale couvre également les compas magnétiques (3.1) non montés sur suspensions à
la cardan. Les exigences relatives aux suspensions à la cardan ne s’appliquent pas à ce type de compas
magnétiques.
La présente Norme internationale ne s’applique pas
 aux compas secs;
 aux types de compas conçus selon des principes différents de ceux énoncés ci-dessus ou non conformes à la
description faite dans le présent article (compas transmetteurs, par exemple).
2 Références normatives
Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui y est faite,
constituent des dispositions valables pour la présente Norme internationale. Pour les références datées, les
amendements ultérieurs ou les révisions de ces publications ne s'appliquent pas. Toutefois, les parties prenantes
aux accords fondés sur la présente Norme internationale sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer les
éditions les plus récentes des documents normatifs indiqués ci-après. Pour les références non datées, la dernière
édition du document normatif en référence s'applique. Les membres de l'ISO et de la CEI possèdent le registre des
Normes internationales en vigueur.
ISO 1069:1973, Compas magnétiques et habitacles pour navigation en mer — Vocabulaire
CEI 60721-3-6:1987, Classification des conditions d'environnement — Troisième partie: Classification des
groupements des agents d'environnement et de leurs sévérités — Section 6: Environnement des navires
CEI 60721-3-6:1991, Amendement 1
CEI 60721-3-6:1996, Amendement 2
© ISO 2001 – Tous droits réservés 1

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ISO 14227:2001(F)
3 Termes et définitions
Pour les besoins de la présente Norme internationale, les termes et définitions donnés dans l’ISO 1069 ainsi que
les suivant s'appliquent.
3.1
compas magnétique
instrument constitué d'un système directionnel reposant sur un pivot à l'intérieur d'une cuvette entièrement remplie
de liquide et qui peut être monté sur une suspension à la cardan
3.2
suspension à la cardan
dispositif mobile selon deux axes, l'axe longitudinal et l'axe transversal du bateau, grâce auquel l'équipage
magnétique peut rester en position horizontale indépendamment des mouvements du bateau
3.3
stabilité statique de la rose
caractéristique permettant à la rose de rester horizontale en position d'équilibre
3.4
stabilité mécanique de la rose
caractéristique permettant de réduire à un minimum l'accélération angulaire que peut atteindre la rose en cas de
roulis, de tangage ou de vibration
3.5
stabilité magnétique de la rose
caractéristique permettant de ramener l'axe magnétique de la rose au méridien magnétique lorsqu'il s'en est écarté
sous l'action de la composante horizontale, H , du champ magnétique total de la terre
3.6
erreur de direction
somme algébrique de l'erreur de collimation, de l'erreur d'excentricité et de l'erreur de graduation de la rose
3.7
composante horizontale
H
valeur de la composante horizontale du champ magnétique total de la terre à l'endroit où s'effectue l'essai
3.8
composante verticale
Z
valeur de la composante verticale du champ magnétique total de la terre à l'endroit où s'effectue l'essai
3.9
erreur d'index
différence, en degrés, entre l'index du compas et le plan vertical passant par l'axe de la suspension à la cardan
externe
3.10
erreur de frottement
différence, en degrés, entre la valeur initiale et la valeur obtenue après une déviation d'angle faible
3.11
erreur d'entraînement
différence, en degrés, entre la valeur de lecture du cap après une rotation complète de la cuvette, à une vitesse
constante de 1,5°/s, et la valeur obtenue au repos au début de l'essai
2 © ISO 2001 – T
...

Questions, Comments and Discussion

Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.