Aircraft — Minimum airworthiness requirements and test conditions for certified air cargo unit load devices

Lays down the minimum requirements and test conditions for certified cargo unit load devices in certified aircraft. Covers pallets, nets and containers for the class I and class II of aircraft loading and restraint systems.

Aéronefs — Caractéristiques minimales de navigabilité et conditions d'essai des unités de charge certifiées pour fret aérien

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
16-Aug-1995
Withdrawal Date
16-Aug-1995
Current Stage
9599 - Withdrawal of International Standard
Completion Date
23-Aug-2001
Ref Project

Relations

Buy Standard

Standard
ISO 8097:1995 - Aircraft -- Minimum airworthiness requirements and test conditions for certified air cargo unit load devices
English language
2 pages
sale 15% off
Preview
sale 15% off
Preview
Standard
ISO 8097:1995 - Aéronefs -- Caractéristiques minimales de navigabilité et conditions d'essai des unités de charge certifiées pour fret aérien
French language
2 pages
sale 15% off
Preview
sale 15% off
Preview
Standard
ISO 8097:1995 - Aéronefs -- Caractéristiques minimales de navigabilité et conditions d'essai des unités de charge certifiées pour fret aérien
French language
2 pages
sale 15% off
Preview
sale 15% off
Preview

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL
ISO
STANDARD
8097
Third edition
1995-09-01
Aircraft - Minimum airworthiness
requirements and test conditions for
certified air cargo unit load devices
A&onefs - Carac Wis tiques minimales de na vigabilitk et conditions
d ’essai des uni& de Charge certifiees pour fre t a&ien
Reference number
ISO 8097:1995(E)

---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 8097:1995(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard ISO 8097 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles, Subcommittee SC 9, Air cargo
and ground equipment.
This third edition cancels and replaces the second edition
(ISO 8097:1993), of which it constitutes a technical revision through the
introduction of the size code “R” (96 in x 196 in; 2 438 mm x 4 978 mm).
0 ISO 1995
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced
or utilized in any form or by any means, electronie or mechanical, including photocopying and
microfilm, without Permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-121 1 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland

---------------------- Page: 2 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD 0 ISO ISO 8097: 1995(E)
Aircraft - Minimum airworthiness requirements and
test conditions for certified air cargo unit load devices
1 Scope
Nominal dimension
Size code
This International Standard lays down the minimum in
mm
requirements and test conditions for certified cargo
A
88 x 125 2 235 x 3175
unit load devices to be installed in certified aircraft. lt
covers pallets, nets and Containers intended for use B 88 x 108
2 235 x 2 743
with the following classes of aircraft loading and re-
C 88 x 118 2 235 x 2 997
straint Systems:
D 88 x 54
2 235 x 1371
E 88 x 53 2 235 x 1346
- Class 1: Unit load device restraint in conformity
with all flight and ground load conditions, including F 96 x 117 314 2 438 x 2 991
9g forward emergency loading conditions.
G 96 x 238 112 2438 x 6 058
H 96 x 359 114
...

NORME Iso
INTERNATIONALE 8097
Troisième édition
1995-09-O 1
- Caractéristiques minimales de
Aéronefs
navigabilité et conditions d’essai des unités
de charge certifiées pour fret aérien
requiremen ts and test conditions for
Aircraft - Minimum aitworthiness
certified air cargo unit load devices
Numéro de référence
ISO 8097:1995(F)

---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 8097 a été élaborée par le comité technique
ISO/TC 20, Aéronautique et espace, sous-comité SC 9, Chargement et
équipement au sol.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition
(ISO 8097:1993), dont elle constitue une révision technique par I’intro-
duction du code dimensionel ((l?)) (96 in x 196 in; 2 438 mm x 4 978 mm).
0 ISO 1995
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii

---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE 0 ISO
ISO 8097:1995(F)
Aéronefs - Caractéristiques minimales de
navigabilité et conditions d’essai des unités de charge
certifiées pour fret aérien
Page 2 (sheet 2)
1 Domaine d’application
1.2 Classification
La présente Norme internationale prescrit les carac-
téristiques minimales exigées et les conditions d’es-
Le tableau suivant, qui comprend les dimensions mé-
sai des unités de charge certifiées pour fret aérien à
triques, doit être ajouté:
installer dans les aéronefs certifiés. Elle traite des pa-
lettes, des filets de palette et des conteneurs utili-
sables avec les systèmes de chargement et de
Nominal dimension
maintien dans les aéronefs des classes suivantes:
Size code
in mm
- Classe 1: Dispositifs de maintien des unités de
A
88 x 125 2 235 x 3 175
charge conformes à toutes les exigences de
B 88 x 108
charge en vol et au sol, y compris en situation 2 235 x 2 743
d’atterrissage d’urgence avec une accélération
C
88 x 118 2 235 x 2 997
vers l’avant de 9g.
D 88 x 54
2
...

NORME Iso
INTERNATIONALE 8097
Troisième édition
1995-09-O 1
- Caractéristiques minimales de
Aéronefs
navigabilité et conditions d’essai des unités
de charge certifiées pour fret aérien
requiremen ts and test conditions for
Aircraft - Minimum aitworthiness
certified air cargo unit load devices
Numéro de référence
ISO 8097:1995(F)

---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 8097 a été élaborée par le comité technique
ISO/TC 20, Aéronautique et espace, sous-comité SC 9, Chargement et
équipement au sol.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition
(ISO 8097:1993), dont elle constitue une révision technique par I’intro-
duction du code dimensionel ((l?)) (96 in x 196 in; 2 438 mm x 4 978 mm).
0 ISO 1995
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii

---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE 0 ISO
ISO 8097:1995(F)
Aéronefs - Caractéristiques minimales de
navigabilité et conditions d’essai des unités de charge
certifiées pour fret aérien
Page 2 (sheet 2)
1 Domaine d’application
1.2 Classification
La présente Norme internationale prescrit les carac-
téristiques minimales exigées et les conditions d’es-
Le tableau suivant, qui comprend les dimensions mé-
sai des unités de charge certifiées pour fret aérien à
triques, doit être ajouté:
installer dans les aéronefs certifiés. Elle traite des pa-
lettes, des filets de palette et des conteneurs utili-
sables avec les systèmes de chargement et de
Nominal dimension
maintien dans les aéronefs des classes suivantes:
Size code
in mm
- Classe 1: Dispositifs de maintien des unités de
A
88 x 125 2 235 x 3 175
charge conformes à toutes les exigences de
B 88 x 108
charge en vol et au sol, y compris en situation 2 235 x 2 743
d’atterrissage d’urgence avec une accélération
C
88 x 118 2 235 x 2 997
vers l’avant de 9g.
D 88 x 54
2
...

Questions, Comments and Discussion

Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.