Agricultural tractors — Operator's field of vision

Tracteurs agricoles — Champ de visibilité du conducteur

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
31-Jul-1981
Withdrawal Date
31-Jul-1981
Current Stage
9599 - Withdrawal of International Standard
Completion Date
01-Oct-1989
Ref Project

Relations

Buy Standard

Standard
ISO 5721:1981 - Agricultural tractors -- Operator's field of vision
English language
7 pages
sale 15% off
Preview
sale 15% off
Preview
Standard
ISO 5721:1981 - Agricultural tractors — Operator's field of vision Released:8/1/1981
French language
7 pages
sale 15% off
Preview
sale 15% off
Preview

Standards Content (Sample)

International Standard @ 5721
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONOMEXAYHAPOAHAR OPrAHH3AUHR fl0 CTAHAAPTH3AUHH*ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
L Agricultural tractors - Operator's field of vision
Tracteurs agricoles - Champ de visibilité du conducteur
First edition - 1981-08-01
U D C 631.372-787.1 Ref. No. IS0 5721-1981 (E)
w
-
Descriptors : agricultural machinery, tractors, operating stations, human factors engineering, field of visibility, position, eyes, tests
s Price based on 7 pages

---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards institutes (IS0 member bodies). The work of developing Inter-
national Standards is carried out through IS0 technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
International Standard IS0 5721 was developed by Technical Committee ISO/TC 23,
Tractors and machinery for agriculture and forestry, and was circulated to the member
bodies in January 1979.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
Australia Finland Poland
Germany, F.R.
Austria Portugal
Belgium Israel Romania
Bulgaria Italy South Africa, Rep. of
Canada Korea, Dem. P. Rep. of
Spain
Chile Libyan Arab Jamahiriya Sweden
Czechoslovakia Mexico Switzerland
Denmark New Zealand United Kingdom
The member bodies of the following countries expressed disapproval of the document
on technical grounds :
France
India
USA
USSR
c International Organization for Standardization, 1981 O
Printed in Switzerland

---------------------- Page: 2 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD IS0 5721-1981 (E)
Agricultural tractors - Operator‘s field of vision
1 Scope and field of application
3.6 masking effects : The chords of the sectors of a semi-
circle of vision which cannot be seen from the eye position due
This International Standard specifies practical and
to structural components, for example roof pillars, exhaust
mathematical methods of determining the masking effects of
pipes, etc.
obstructions on the angles of vision forward, to the rear and
upwards of seated operators of agricultural tractors.
4 Accuracy of measurements
It does not take account of detachable implements and
mounted elements, for example front loaders, pallets, etc.
The equipment and techniques used to make the physical
measurements shall be accurate to within k 2 YO.
2 Reference
5 Eye position
IS0 3462, Agricultural tractors and machinery - Seat
reference point.
The eye position shall be located 760 mm above and 150 mm in
front of the seat reference point when determined, in accor-
dance with IS0 3462, with the seat located as near as possible
3 Definition
to the mid-positions of any vertical and horizontal adjustments
and with the suspension deflected to its mid-position (see
3.1 field of vision : The area which can be viewed from the
figure 1).
seated operator’s eye position.
3.2 eye position : The specified notional location of the
6 Practical method
operator’s eye (see clause 5).
L
NOTE - An alternative mathematical method for the determination of
3.3 semi-circle of vision to the front : A semi-circle
masking effects is given in clause 7.
described about a point situated in the horizontal plane of the
surface below the tractor and vertically below the eye position,
6.1 Test area
such that, when facing the usual direction of motion, it is
situated in front of the tractor and its limiting diameter is at
right angles to the longitudinal median plane of the tractor (see 6.1.1 The test area shall be capable of being darkened suf-
ficiently to enable the light sources [see 6.2.1 b)] to cast
figure 2).
distinct shadows or of being illuminated sufficiently to enable
photographs to be taken or a sighting instrument to be used.
3.4 semi-circle of vision to the rear : A semi-circle
described about a point situated in the horizontal plane of the
6.1.2 The area shall be large enough to accommodate the
surface below the tractor and vertically below the eye position,
semi-circles of vision prescribed for the particular test.
such that, when facing the usual direction of motion, it is
Preferably, it should be large enough to accommodate both
situated behind the tractor and its limiting diameter is at right
semi-circles with a common centre point.
angles to the longitudinal median plane of the tractor (see
figure 3).
6.1.3 The surface of the test area shall be flat and smooth,
3.5 angle of vision upwards : The angle of vision limited with a maximum slope of 1 YO. The deviation from flatness
f 25 mm in
downwards by a horizontal plane passing through the eye pos- caused by surface irregularities shall be limited to
any 1 m length on any radial line from the centre point of the
ition and upwards by planes containing the rays of vision from
the eye position to points of obscuration caused by vehicle semi-circle of vision. The surface shall also be firm enough to
prevent measurable penetration of the ground surface by the
components other than those which cause masking effects as
defined in 3.6. machine.
1

---------------------- Page: 3 ----------------------
IS0 5721-1981 (E)
6.1.4 Preferably, the surface should be permanently marked 6.3 Tractor
out in 1 m squares.
6.3.1 The tractor under test shall be unloaded and un-
6.1.5 Preferably, where the walls of the test area constitute
ballasted.
the vertical cylindrical surfaces [described in 6.2.1 all, they
1 m squares.
should be marked out in
6.3.2 The tyres fitted to the tractor shall be those recom-
mended by the manufacturer, in new condition and inflated to
6.2 Test equipment the pressures recommended for road use.
6.2.1 The test equipment s
...

23
Norme internationale @ 5721
~~ ~
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONOME~YHAPO~HAR OPrAHM3AUMR il0 CTAHAAPTM3AUMM«)RGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Tracteurs agricoles - Champ de visibilité du conducteur
L
Agricultural tractors - Operator's field of vision
Première édition - 1981-08-01
- CDU 631.372-787.1 Réf. no : IS0 5721-1981 (FI
Y
-
Descripteurs : machine agricole, véhivule routier tracteur, poste de travail, ergonomie, champ de visibilité, position, œil, essai.
3
7
iv
5;
O
Prix basé sur 7 pages
<"

---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d‘organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du coinité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I‘ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale IS0 5721 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 23,
Tracteurs et matériels agricoles et forestiers, et a été soumise aux comités membres en
janvier 1979.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée
Afrique du Sud, Rép. d‘ Corée, Rép. dém. p. de Nouvelle-Zélande
Allemagne, R.F. Danemark Pologne
Australie
Espagne Portugal
Autriche Finlande
Roumanie
Belgique Israël Royaume- Uni
Bulgarie Italie Suède
Canada Jamahiriya arabe libyenne Suisse
Chili
Mexique Tchécoslovaquie
Les comités membres des pays suivants l‘ont désapprouvée pour des raisons techni-
ques :
France
Inde
URSS
USA
O
Organisation internationale de normalisation, 1981
Imprimé en Suisse

---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE IS0 g21-1981 (F)
Tracteurs agricoles - Champ de visibilité du conducteur
c
3.5 angle de visibilité vers le haut : Angle de visibilitb
1 Objet et domaine d‘application
limité vers le bas par un plan horizontal passant par la position
La présente Norme internationale spécifie les méthodes prati- de l’œil, et vers le haut par les plans contenant les rayons de
à partir de la position de l‘œil et jusqu’aux points d’obs-
que et mathématique de détermination des effets de masque vision
curcissement causés par les éléments du véhicule autres que
dus aux obstructions sur les angles de visibilité vers l‘avant,
vers l’arrière et vers le haut des conducteurs assis de tracteurs ceux qui causent les effets de masque définis en 3.6.
agricoles.
3.6 effets de masque : Cordes des secteurs de l’hémicycle
Les instruments détachables et les éléments portés ne sont pas
de vision qui ne peuvent être vus à partir de la position de l’œil
pris en considération, par exemple les chargeurs frontaux, les
en raison d’éléments de construction, par exemple montants
palettes, etc.
du toit, tuyaux d‘échappement, etc.
2 Référence
4 Précision de mesurage
IS0 3462, Tracteurs et matériels agricoles - Point de référence
L’équipement et les techniques utilisés pour effectuer les mesu-
du siège.
rages physiques doivent permettre une précision de k 2 YO.
3 Définitions
L
5 Position de l’œil
champ de visibilité : Espace qui peut être vu à partir de
3.1
la position de l’œil du conducteur assis.
La position de l’œil doit être localisée à 760 mm au-dessus et
150 mm en avant du point de référence du siège lorsqu‘il est
déterminé conformément à 1’1Ç0 3462, avec le siège situé aussi
3.2 position des yeux : Emplacement conventionnel spéci-
près que possible de ses positions moyennes par rapport aux
fié de l’œil de l’opérateur (voir chapitre 5).
divers réglages horizontaux et verticaux et avec le système de
suspension réglé à sa position moyenne (voir figure 1).
3.3 hémicycle de visibilité à l‘avant : Demi-cercle décrit
autour d’un point situé dans le plan horizontal de la surface por-
tant le tracteur à la verticale en dessous de la position de l’œil,
6 Méthode pratique
de telle sorte que le surfaçage résultant d’une direction normale
du mouvement soit situé en avant du tracteur et que le diamètre
NOTE - Une méthode mathématique pour la détermination des effets
limiteur forme un angle droit avec le plan médian longitudinal
en variante au chapitre 7.
de masque est donnée
du tracteur (voir figure 2).
6.1 Surface d’essai
3.4 hémicycle de visibilité à l’arrière : Demi-cercle décrit
autour d‘un point situé dans le plan horizontal de la surface por-
tant le tracteur à la verticale en dessous de la position de l‘œil, 6.1.1 La surface d’essai doit pouvoir être suffisamment
de telle sotte que le surfaçage résultant d’une direction normale assombrie pour permettre aux sources lumineuses [voir
du mouvement soit situé en arrière du tracteur et que le diamè- 6.2.1 b)l de projeter des ombres distinctes, ou être suffisam-
tre limiteur forme un angle droit avec le plan médian longitudi- ment illuminée pour permettre de prendre des photographies
nal du tracteur (voir figure 3). ou d‘utiliser un dispositif permettant une visualisation.
1

---------------------- Page: 3 ----------------------
IS0 5721-1981 (FI
6.1.2 La surface doit être assez vaste pour s’adapter aux 2) pivoté dans le plan vertical d‘au moins 45O au-dessus
hémicycles de visibilité prescrits pour l‘essai particulier. De pré- et au-dessous du plan horizontal passant par les sources
férence, elle doit être assez grande pour s’adapter aux divers lumineuses, et
hémicycles ayant un centre commun.
bloqué dans n‘importe quelle position verticale et
3)
horizontale sélectionnée.
6.1.3 L’aire d’essai doit être plane et lisse, et avoir une pente
maximale de 1 %. Les écarts de planitude dus aux irrégularités
6.2.2 Afin de faciliter la manœuvre de la machine à essayer
de surface ne doivent pas être supérieurs à I 25 mm sur
dans la position demandée, de façon à ce que la position de
n’importe quelle longueur de 1 m et sur n’importe quelle ligne
l’œil soit verticalement au-dessus du centre de l‘hémicycle de
radiale à partir du point central de l’hémicycle de visibilité. La
visibilité prescrit, marqué sur la surface de l’aire d’essai, le dis-
surface doit aussi être assez ferme pour éviter une pénétration
positif complémentaire suivant est recommandé, en particulier
mesurable de la surface du sol par la machine.
lorsqu‘on essaie une machine sans cabine :
6.1.4 De préférence, la surface doit être quadrillée en perma- - un plomb suspendu à un cord
...

Questions, Comments and Discussion

Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.