ISO 4128:1985
(Main)Aircraft — Air mode modular containers
Aircraft — Air mode modular containers
Lays down the dimensions and specifies the basic requirements for the specification and testing of containers to be used exclusively in conjunction with the air mode in freighter versions of high-capacity fixed-wing aircraft. Furthermore gives environmental criteria and marking requirements.
Aéronefs — Conteneurs pour le fret aérien
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
International Standard
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION@MEIK~YHAPOCIliAR OPrAHM3A~MR l-l0 CTAH~APTl43ALlMM~ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aircraft - Air mode modular Containers
Ahronefs - Conteneurs pour Ie fret aerien
First edition - 1985-09-15
Ref. No. ISO 4128-1985 (EI
UDC 629.7.045 : 621.869.88
w
-
Descriptors : aircraft, freight transport, freight Containers, specifications, dimensions, tests.
Price based on 16 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through ISO technical committees. Esch member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council. They are approved in accordance with ISO procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard ISO 4128 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20,
Aircraft and space vehicles.
0 International Organkation for Standardkation, 1985
Printed in Switzerland
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
Contents
Page
0 Introduction 1
.........................................................
1
1 Scope and field of application .
.......................................................... 1
2 References
1
3 Basic requirements .
5
4 Environmental criteria. .
6
5 Testing requirements .
8
6 Marking requirements .
10 - 16
Figures3to9 .
. . .
Ill
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This page intentionally left blank
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 41284985 (E)
Aircraft - Air mode modular Containers
0 Introduction 1.3 Air mode Containers will normally be on aircraft
equivalent roller conveying Systems and/or on similarly
This International Standard specifies dimensional, structural equipped ancillary ground handling devices.
and environmental requirements for 244 m x 2,44 m
1.4 Containers suitable for fully airkurface (intermodal)
(8 ft x 8 ft) Cross-section Containers to be used in freighter
handling are specified in ISO 8323.
Versions of high-capacity fixed-wing aircraft.
NOTE - For the purposes of this International Standard, the minimum
2 References
essential criteria are identified by use of the key word “shall”. Rec-
ommended criteria are identified by use of the key word “should”, and,
ISO 6346, Freigbt Containers - Coding, identification and
while not mandatory, are considered to be of primary importante in
marking.
providing serviceable, economical and practical air transport ton-’
tainers. Deviation from recommended criteria shall occur only after
ISO 8097, Aircraft - Minimum air worthiness requirements
careful consideration, extensive testing and thorough Service evalu-
and test conditions for certified air cargo unit load devices. 1)
ation have shown alternative methods to be satisfactory.
ISO 8323, Freigbt Containers - Airhurface (intermodal)
general purpose Containers - Specifkation and tests. 2)
1 Scope and field of application
United States Federal Test Method Standard No. 406,
Plas tics - Methods of testing - Metbod 1091 : Abrasion wear
1.1 This International Standard lays down the dimensions
(loss in weigh t). 3)
and specifies the basic requirements for the specification and
testing of Containers to be used exclusively in conjunction with
the air mode in freighter Versions of high-capacity fixed-wing 3 Basic requirements
aircraft.
3.1 Dimensions
1.2 The Containers will have nominal dimensions of
External dimensions and minimum internal volume and door
lengths of 3,
244 m x 244 m (8 ft x 8 ft) Cross-sections and opening shall be as shown in table 1. Diagonal tolerantes shall
30 and 40 ft).
6, 9 and 12 m (10, 20, be as specified in table 2.
Table 1 - External dimensions, internal volume and door opening
Minimum
Minimum Minimum
Overall length Overall width Overall height door door internal
.
width height volume
in mm mm in in ms
mm in mm in mm ft3
2438 g6 2438 96 2 286 90 2134 84 59,189 2 090
l2 lg2 -:o 480 -;375
. -5 -;.,g, -5 -:187 .
2 286 90 2134 84 44,179 1 560
9 125 -Yo 359.25 -;375 2 438 -5 ” -&87 2 438 -; g6 &87
...
Norme internationale @ 4128
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION*MEXnYHAPO,4HAR OPrAHM3AUMfl no CTAH,4APTM3AtOlM*ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aéronefs - Conteneurs pour le fret aérien
Aircraft - Air mode modular containers
Première édition - 1985-09-15
Réf. no : IS0 4128-1985 (FI
CDU 629.7.045 : 621 369.88
- 1 U
8
Descripteurs : aéronef, transport de marchandises, conteneur, spécification, dimension, essai.
z
àJ
2
Prix basé sur 16 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I'ISO qui requihrent l'approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 4128 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20,
ABronautique et espace.
O Organisation internationale de normalisation, 1985 O
Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
Sommaire
Page
O Introduction . 1
1 Objet et domaine d'application . 1
2 Références . 1
3 Caractéristiques fondamentales . 1
4 Criteres d'environnement . 5
.... 10-16
...
111
---------------------- Page: 3 ----------------------
NORM E I NTE R NAT1 ON ALE IS0 4128-1985 (FI
Aéronefs - Conteneurs pour le fret aérien
O Introduction à rouleaux dans l’aéronef et/ou sur des dispositifs analogues
permettant également la manutention au sol.
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques
dimensionnelles, les exigences de construction et les condi-
1.4 Les conteneurs air/surface (intermodaux) sont spécifiés
tions d’environnement des conteneurs de section transversale
dans I‘ISO 8323.
2,44 m x 2.44 m (8 ft x 8 ft), utilisés dans les avions de trans-
port de marchandises de grande capacité et à voilure fixe.
2 Références
NOTE - Dans le cadre de la présente Norme internationale, les spécifi-
cations fondamentales minimales sont caractérisées par l’emploi du
IS0 6346, Conteneurs pour le transport de marchandises -
terme ((doit D. Les spécifications recommandées sont caractérisées par
Codage, identification et marquage.
l‘emploi du terme ((devrait )) et, bien que non imposées, ces spécifica-
tions ont une importance primordiale pour la fabrication de conteneurs
utiles, économiques et pratiques pour le transport aérien. Une déroga-
IS0 8097, Aéronefs - Caractéristiques minimales de navigabi-
tion aux spécifications recommandées ne doit être admise qu‘après un
lité et conditions d’essai des unités de charge certifiées pour
examen minutieux, des essais très poussés et une étude approfondie
fret aérien. 1)
des conditions d’utilisation du conteneur, en vue de démontrer que
d’autres méthodes sont satisfaisantes.
IS0 8323, Conteneurs pour le transport de marchandises -
Conteneurs air/surface lintermodauxl pour usage général -
Spécifications et essais. 2)
1 Objet et domaine d’application
United States Federal Test Method Standard No. 406, Plastics
1.1 La présente Norme internationale fixe les dimensions et
- Methods of testing - Method 7091 : Abrasion wear (loss in
à la spécification
spécifie les exigences fondamentales relatives
weightl.3)
et aux essais de conteneurs exclusivement utilisables en trans-
port aérien, dans les avions de transport de marchandises de
grande capacité et à voilure fixe.
3 Caractéristiques fondamentales
1.2 Les dimensions nominales des conteneurs devraient être
de 2,44 m x 2,44 m (8 ft x 8 ft) pour la section transversale et
3.1 Dimensions
de 3, 6, 9 et 12 m (IO, 20, 30 et 40 ft) pour la longueur.
Les dimensions hors tout, le volume intérieur minimal et le pas-
sage de porte doivent être conformes au tableau 1. Les toléran-
1.3 Les conteneurs de fret aérien devraient être normalement
2.
ces doivent être conformes au tableau
concus de facon 3 pouvoir être transportés sur des convoyeurs
Tableau 1 - Dimensions exterieures, volume interieur et passage de porte
Volume
Largeur Hauteur
tout Hauteur hors tout minimale minimale interieur
Longueur hors tout Largeur hors
de porte de porte minimal
mm in mm in mm in mm in
...
Norme internationale @ 4128
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANOARDIZATIONOMEXAYHAPOAHAR OPTAHMBAUMR no CTAHAAPTM3AUMMOORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aéronefs - Conteneurs pour le fret aérien
Aircraft - Air mode modular containers
Première édition - 1985-09-15
- CDU 629.7.045 : 621 -869.88 Réf. no : IS0 4128-1985 (FI
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Co m
Descripteurs : aéronef, transport de marchandises, conteneur, spécification, dimension, essai
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Prix basé sur 16 pages
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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I‘ISO). L’élaboration
I’ISO. Chaque
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I‘ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I‘ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procedures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 4128 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20,
ABronautique et espace.
O Organisation internationale de normalisation, 1985 O
Imprime en Suisse
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Sommaire
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O Introduction . 1
1 Objet et domaine d'application . 1
2 Références. . . 1
............... 1
3 Caractéristiques fondamentales .
4 Critères d'environnement, . . 5
5 Essais . . 6
6 Marquage. . . 9
Figures3à9 10 - 16
....................................
...
III
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IS0 4128-1985 (FI
NORM E I NTE R N AT1 ON ALE
Aéronefs - Conteneurs pour le fret aérien
A rouleaux dans I’aeronef et/ou sur des dispositifs analogues
O Introduction
permettant également la manutention au sol.
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques
dimensionnelles, les exigences de construction et les condi-
Les conteneurs airisurface (intermodaux) sont spécifiés
1.4
tions d’environnement des conteneurs de section transversale
dans I‘ISO 8323.
2,44 m x 2,44 m (8 ft x 8 ft), utilisés dans les avions de trans-
port de marchandises de grande capacité et à voilure fixe.
2 Références
NOTE - Dans le cadre de la présente Norme internationale, les spécifi-
cations fondamentales minimales sont caractérisées par l’emploi du
IS0 6346, Conteneurs pour le transport de marchandises -
terme ((doit n. Les spécifications recommandées sont caractérisées par
Codage, identification et marquage.
l’emploi du terme ((devrait)) et, bien que non imposées, ces spécifica-
tions ont une importance primordiale pour la fabrication de conteneurs
utiles, éconorniques et pratiques pour le transport aérien. Une déroga- IS0 8097, Aéronefs - Caractéristiques minimales de navigabi-
tion aux spécifications recommandées ne doit être admise qu’après un
lité et conditions d’essai des unités de charge certifiées pour
examen minutieux, des essais très poussés et une étude approfondie
fret aérien. 1)
des conditions d’utilisation du conteneur, en vue de démontrer que
d’autres méthodes sont satisfaisantes.
IS0 8323, Conteneurs pour le transport de marchandises -
Conteneurs air/surface (intermodaux) pour usage général -
Spécifications et essais. 2)
1 Objet et domaine d’application
United States Federal Test Method Standard No. 406, Plastics
1 .I La présente Norme internationale fixe les dimensions et
- Methods of testing - Method 1091 : Abrasion wear (loss in
spécifie les exigences fondamentales relatives à la spécification
weightl.3)
et aux essais de conteneurs exclusivement utilisables en trans-
port aérien, dans les avions de transport de marchandises de
grande capacité et à voilure fixe.
3 Caractéristiques fondamentales
1.2 Les dimensions nominales des conteneurs devraient être
3.1 Dimensions
de 2,44 m x 2,44 m (8 ft x 8 ft) pour la section transversale et
de 3, 6, 9 et 12 m (IO, 20, 30 et 40 ft) pour la longueur.
Les dimensions hors tout, le volume intérieur minimal et le pas-
sage de porte doivent être conformes au tableau 1. Les toléran-
1.3 Les conteneurs de fret aerien devraient être normalement
ces doivent être conformes au tableau 2.
concus de facon B pouvoir être transportes sur des convoyeurs
Hauteur Volume
Largeur
minimale inthrieur
Longueur hors tout Largeur hors tout Hauteur hors to
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.