FprEN 17893

Thermal road vehicles - Temperature-controlled systems using flammable refrigerants for transport of goods - Requirements and risk analysis process

This document specifies requirements for the use of flammable refrigerants class A2L, A2 and A3 as defined in ISO 817 with regard to:
-   design and construction of the refrigerating system (as far as not specified in EN 378-2);
-   operation;
-   in all anticipated operational modes and locations;
-   including continuous idling during standstill;
-   service, maintenance and decommissioning;
-   for the investigation and mitigation of risk for thermally insulated means of transport, including: trucks, trailers, tanks, vans (light commercial vehicles), wagons, containers for land transport, small containers, packaging.
This document describes an Operational Mode Risk Assessment (OMRA), which uses methods such as Hazard and Operability Analysis (HAZOP), Failure Mode and Effects and Criticality Analysis (FMECA), or Fault Tree Analysis (FTA) or a combination of these methods.
The document specifies requirements:
-   for the validation of possible safety concepts and protective devices within the OMRA process, including charge release tests, simulation, and function tests of the associated protective equipment;
-   for tests related to the application;
-   using methodologies to achieve tolerable risk values.
Mobile air conditioning systems in cars are covered in ISO 13043 and refrigerated containers conforming to ISO 20854 are excluded.
This document could be used for class "B" refrigerants providing the OMRA is adjusted to account for their specific properties.

Anforderungen und Risikoanalyseverfahren für Kühlanlagen für den Straßentransport von temperaturempfindlichen Gütern, die mit brennbaren Kältemitteln betrieben werden

Dieses Dokument legt Anforderungen hinsichtlich folgender Aspekte an die Verwendung brennbarer Kältemittel der Klasse A2L, A2 und A3, wie in ISO 817 definiert, fest:
   Auslegung und Konstruktion der Kälteanlage (sofern nicht in EN 378 2 festgelegt);
   Betrieb;
   in allen voraussichtlichen Betriebsmodi und -orten;
   einschließlich andauerndem Leerlauf im Stillstand;
   Instandhaltung, Wartung und Außerbetriebnahme;
   zur Risikoermittlung und -minderung für wärmegedämmte Transportmittel, einschließlich: LKW, Anhänger, Tanks, Transporter (Leicht-LKW), Güterwagen, Behälter für den Landtransport, kleine Behälter und Verpackungen.
Dieses Dokument beschreibt eine Betriebsmodus-Risikobeurteilung (en: Operational Mode Risk Assessment, OMRA), die Verfahren wie die Gefährdungs- und Bedienbarkeitsanalyse (en: Hazard and Operability Analysis, HAZOP), Fehlermöglichkeits-, Einfluss- und Kritikalitäts-Analyse (en: Failure Mode and Effects and Criticality Analysis,FMECA), oder Fehlerbaumanalyse (en: Fault Tree Analysis, FTA) oder eine Kombination dieser Verfahren, nutzt.
Das Dokument legt folgende Anforderungen fest:
   an die Validierung möglicher Sicherheitskonzepte und Schutzeinrichtungen innerhalb des OMRA-Prozesses, einschließlich Ladungsfreigabeprüfungen, Simulation und Funktionsprüfungen der zugehörigen Schutzausrüstung;
   an Prüfungen im Zusammenhang mit der Anwendung;
   unter Verwendung von Methodiken zum Erreichen vertretbarer Risikowerte.
Mobile Klimaanlagen in Fahrzeugen sind Gegenstand von ISO 13043 und gekühlte Behälter nach ISO 20854 sind ausgenommen.
Dieses Dokument könnte für Kältemittel der Klasse „B“ verwendet werden, vorausgesetzt, dass OMRA angepasst wird, um deren spezifische Eigenschaften zu berücksichtigen.

Véhicules routiers réfrigérés - Systèmes sous contrôle de température utilisant des fluides frigorigènes inflammables pour le transport de marchandises - Exigences et processus d’analyse des risques

Le présent document spécifie les exigences d’utilisation des fluides frigorigènes inflammables de classes A2L, A2 et A3, tel que défini dans l’ISO 817 en ce qui concerne :
—   la conception et la construction du système frigorifique (pour autant qu’elles ne soient pas spécifiées dans l’EN 378-2) ;
—   le fonctionnement ;
—   dans tous les modes et les emplacements de fonctionnement prévus ;
—   y compris le ralenti continu à l’arrêt ;
—   le service, l’entretien et la mise hors service ;
—   pour la recherche et l’atténuation des risques pour les moyens de transport isothermes, y compris : camions, remorques, citernes, fourgonnettes (véhicules utilitaires légers), wagons, cellules pour le transport terrestre, petites cellules, emballage.
Le présent document décrit une Évaluation du risque en mode opérationnel (ERMO), qui utilise des méthodes telles que l’Analyse des phénomènes dangereux et de l’exploitabilité (HAZOP), l’Analyse du mode de défaillance et des effets et de la criticité (AMDEC), ou l’Analyse par arbre de panne (AAP) ou une combinaison de ces méthodes.
Le document spécifie des exigences :
—   pour la validation des concepts de sécurité et des dispositifs de protection possibles dans le cadre du processus ERMO, y compris les essais de libération de charge, la simulation et les essais de fonctionnement de l’équipement de protection connexe ;
—   pour les essais liés à l’application ;
—   en utilisant des méthodologies pour atteindre des valeurs de risque tolérables.
Les systèmes de climatisation mobiles dans les voitures sont couverts par l’ISO 13043 et les cellules réfrigérées conformes à l’ISO 20854 sont exclus.
Le présent document pourrait être utilisé pour les fluides frigorigènes de la classe "B", à condition que l'ERMO soit adaptée pour tenir compte de leurs propriétés spécifiques.

Toplotna cestna vozila - Varnostni standard za toplotno upravljane sisteme, ki pri prevozu blaga uporabljajo vnetljiva hladilna sredstva - Zahteve in proces analize tveganja

General Information

• Status: Not Published
• Publication Date: 14-May-2024
• ICS: 27.200 - Refrigerating technology
• ICS: 43.080.10 - Trucks and trailers
• ICS: 71.100.45 - Refrigerants and antifreezes
• Technical Committee: CEN/TC 413 - Project Committee - Testing methodologies and requirements for insulated means of transportation
• Drafting Committee: CEN/TC 413/WG 1 - Insulated means of transport for temperature sensitive goods - Equipment
• Current Stage: 5060 - Closure of Vote - Formal Approval
• Start Date: 07-Mar-2024
• Due Date: 18-Apr-2023
• Completion Date: 07-Mar-2024
• Directive: 517/2014 - REGULATION (EU) No 517/2014 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 16 April 2014 on fluorinated greenhouse gases and repealing Regulation (EC) No 842/2006
• Mandate: M/555 - [C(2017) 7284 final] Use of flammable refrigerants in refrigeration, air conditioning and heat pump equipment
• Ref Project: kSIST FprEN 17893:2024 - Thermal road vehicles - Safety standard for temperature-controlled systems using flammable refrigerants for the transport of goods - Requirements and risk analysis process

Standards Content (Sample)

SLOVENSKI STANDARD
oSIST prEN 17893:2022
01-december-2022
Toplotna cestna vozila - Varnostni standard za toplotno upravljane sisteme, ki pri
prevozu blaga uporabljajo vnetljiva hladilna sredstva - Zahteve in proces analize
tveganja
Thermal road vehicles - Safety standard for temperature-controlled systems using
flammable refrigerants for the transport of goods - Requirements and risk analysis
process
Anforderungen und Risikoanalyseverfahren für Kühlanlagen für den Straßentransport
von temperaturempfindlichen Gütern, die mit brennbaren Kältemitteln betrieben werden
Véhicules routiers réfrigérés - Norme de sécurité applicable aux systèmes sous contrôle
de température utilisant des fluides frigorigènes inflammables pour le transport de
marchandises - Exigences et processus d’analyse des risques
Ta slovenski standard je istoveten z: prEN 17893
ICS:
27.200 Hladilna tehnologija Refrigerating technology
43.080.10 Tovornjaki in priklopniki Trucks and trailers
71.100.45 Hladiva in antifrizi Refrigerants and antifreezes
oSIST prEN 17893:2022 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

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oSIST prEN 17893:2022

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oSIST prEN 17893:2022


DRAFT
EUROPEAN STANDARD
prEN 17893
NORME EUROPÉENNE

EUROPÄISCHE NORM

October 2022
ICS 27.200; 43.080.10; 71.100.45
English Version

Thermal road vehicles - Safety standard for temperature-
controlled systems using flammable refrigerants for the
transport of goods - Requirements and risk analysis
process
Véhicules routiers réfrigérés - Norme de sécurité Anforderungen und Risikoanalyseverfahren für
applicable aux systèmes sous contrôle de température Kühlanlagen für den Straßentransport von
utilisant des fluides frigorigènes inflammables pour le temperaturempfindlichen Gütern, die mit brennbaren
transport de marchandises - Exigences et processus Kältemitteln betrieben werden
d'analyse des risques
This draft European Standard is submitted to CEN members for enquiry. It has been drawn up by the Technical Committee
CEN/TC 413.

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worldwide for CEN national Members.

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oSIST prEN 17893:2022
prEN 17893:2022 (E)
Contents Page
European foreword . 6
Introduction . 7
1 Scope . 8
2 Normative references . 8
3 Terms and definitions . 9
4 Symbols and abbreviated terms . 20
5 Risk assessment .
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